พี่ใหญ่คันใหม่แห่งตระกูล Dynasty BYD ประกาศรุกตลาดเอสยูวีฟูลไซส์ (D-class) อย่างเต็มตัว ด้วยการเปิดรับจอง BYD Great Tang EV ในงาน Beijing Auto Show รถรุ่นนี้ถูกวางให้เป็นเรือธงคันใหม่ของซีรีส์ Dynasty โดยเปิดราคาพรีเซลล์มาอย่างดุเดือดที่ 250,000 – 320,000 หยวน (ประมาณ 1.25 – 1.6 ล้านบาท) การมาของ Great Tang ถือเป็นการกระตุ้นยอดขายครั้งสำคัญของตระกูล Tang และมีกำหนดวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในช่วงครึ่งแรกของปีนี้
ห้องโดยสาร 7 ที่นั่งระดับเฟิร์สคลาส มิติตัวถังของ Great Tang ใหญ่โตอลังการด้วยความยาวกว่า 5.26 เมตร (สูงสุด 5.3 เมตรในบางรุ่น) และฐานล้อ 3,130 มม. ดีไซน์ภายนอกดุดันด้วยฝากระโปรงหน้าที่บึกบึน ไฟ DRL แนวนอนที่พาดยาว และไฟหน้าแนวตั้ง
ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้เป็นเลานจ์ระดับวีไอพี เลย์เอาต์ที่นั่งแบบ 2+2+3 เบาะคู่หน้าเป็นแบบไร้น้ำหนัก (Zero-gravity) ส่วนผู้โดยสารแถวสองมีหน้าจอความบันเทิงบนเพดานขนาด 17.3 นิ้ว ระบบทั้งหมดประมวลผลผ่านชิปห้องโดยสารสถาปัตยกรรม 3nm ล้ำสมัย พร้อมชุดเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์จาก Devialet ถึง 27 ลำโพง ปิดท้ายด้วยหลังคากระจกพาโนรามา “Sky Mirror” และการตกแต่งด้วยลายไม้ที่ได้แรงบันดาลใจจากสถาปัตยกรรมจีนดั้งเดิม
สถาปัตยกรรม 1000V ชาร์จไวทะลุขีดจำกัด เทคโนโลยีแบตเตอรี่คือจุดเด่นที่สุดของรถรุ่นนี้ Great Tang EV ใช้แบตเตอรี่ Blade Battery เจเนอเรชันที่ 2 บนสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 1000V รองรับเทคโนโลยี Flash Charging ที่ชาร์จไฟได้เร็วระดับ 10C รุ่นท็อปขับเคลื่อน 4 ล้อ สามารถทำระยะทางวิ่งได้สูงสุดถึง 950 กม. และทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.9 วินาที
นอกจากรุ่น EV ล้วนแล้ว ยังมีทางเลือกปลั๊กอินไฮบริดอย่างรุ่น DM-i ที่ใช้มอเตอร์ 300 kW และรุ่นท็อป DM-p มอเตอร์คู่ที่ให้กำลังรวม 536 แรงม้า (เร่ง 0-100 ใน 4.3 วินาที)
ล้ำหน้าด้วยเทคโนโลยีช่วงล่างสุดฉลาด เพื่อลบจุดอ่อนเรื่องความเทอะทะของรถไซส์ยักษ์ BYD ได้ติดตั้งระบบช่วงล่างถุงลมแบบห้องคู่ DiSus-A ที่สามารถสแกนพื้นถนนล่วงหน้าได้ ตัวรถยังมีระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง (Rear-wheel steering) ช่วยให้กลับรถง่ายขึ้น และโหมดปูเดิน (Crab walk) ที่ช่วยให้การจอดรถในที่แคบเป็นเรื่องง่าย
