การกลับมาของเอสยูวีสายลุยพันธุ์แท้ ในยุคที่หลายค่ายรถยนต์หันไปพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด Great Wall Motor (GWM) พิสูจน์ให้เห็นว่าตลาดรถยนต์ออฟโรดสายลุยเครื่องยนต์สันดาปยังคงมีความต้องการสูง ล่าสุดได้เปิดตัว 2026 Haval H9 อย่างเป็นทางการในประเทศจีน รถรุ่นนี้ยังคงใช้โครงสร้างแชสซีแบบขั้นบันได (Ladder-frame / Body-on-frame) ที่ทนทาน โดยเปิดราคามาอย่างดึงดูดใจ เริ่มต้นเพียง 199,900 หยวน (ประมาณ 9.9 แสนบาท) และรุ่นท็อปสุดที่ 247,900 หยวน (ราว 1.23 ล้านบาท)
ดีไซน์ดุดัน พร้อมตัวเลขสเปกออฟโรดที่ไว้ใจได้ รุ่นปี 2026 มาพร้อมชุดแต่งภายนอกสีดำสุดดุดัน (Blacked-out package) ครอบคลุมตั้งแต่กระจังหน้า กรอบไฟ กันชน กระจกมองข้าง ไปจนถึงราวหลังคา เข้ากับรูปทรงตัวรถแบบกล่องและยางอะไหล่ห้อยท้ายอันเป็นเอกลักษณ์ มิติตัวถังยังคงความใหญ่โตด้วยความยาว 5,070 มม. และฐานล้อ 2,850 มม.
สเปกการลุยออฟโรดถือว่าจัดเต็ม Haval H9 สามารถลุยน้ำลึกได้ถึง 800 มม. และมีมุมปะทะ (Approach angle) ชันถึง 32 องศา ทำให้สามารถผ่านอุปสรรคบนเส้นทางทุรกันดารได้อย่างมั่นใจ
ห้องโดยสารล้ำยุคด้วยระบบ AI แม้ภายนอกจะดูดิบเถื่อน แต่ภายในกลับได้รับการอัปเกรดให้ล้ำสมัย ไฮไลต์อยู่ที่หน้าจอกลางความละเอียด 2.5K ขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว ประมวลผลด้วยระบบปฏิบัติการ Coffee OS 3 ที่มีผู้ช่วยอัจฉริยะ AI ในชื่อ “Coffee GPT” นอกจากนี้ยังมีสีภายในใหม่ “Lava Red” พร้อมออปชันอำนวยความสะดวกครบครัน ทั้งกล้องมองภาพรอบคัน 540 องศา ประตูท้ายไฟฟ้า และระบบช่วยเหลือการขับขี่กึ่งอัตโนมัติระดับ L2
ยังคงเหนียวแน่นกับขุมพลังเบนซินและดีเซล Haval H9 โฉมนี้ยังคงใช้เครื่องยนต์สันดาปล้วน โดยไม่มีระบบไฟฟ้าเข้ามาเกี่ยวข้อง มีให้เลือก 2 ขุมพลัง:
-
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ: กำลังสูงสุด 165 kW จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
-
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ: กำลังสูงสุด 137 kW จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด
ทุกรุ่นย่อยมาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะแบบ TOD (Torque-On-Demand) เสริมความมั่นใจในการลุยด้วยระบบล็อกเฟืองท้าย (Diff-lock) แบบกลไกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ถือเป็นรถที่ตอบโจทย์สายแคมป์ปิ้งและออฟโรดตัวจริงอย่างปฏิเสธไม่ได้
