แผนก M ของทาง BMW ได้เผยโฉม BMW M3 CS ซีดานตัวแรงใหม่ในยุโรป โดยถูกพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ BMW M3 รุุ่นปกติ อัปเกรดดัดแปลงในหลาย ๆ ส่วนทั้งขุมพลังที่แรงจัดจ้านมากขึ้น มาพร้อมระบบช่วงล่างเฉียบคมยิ่งขึ้นด้วยระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ xDrive อีกทั้งยังรีดน้ำหนักตัวถังให้เบาลง และเสริมความหล่อด้วยชุดแต่งรอบคันที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา
ในด้านดีไซน์ภายนอกของ BMW M3 CS ถูกถอดแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง M4 CSL มาพร้อมกับกระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ แบบไร้กรอบ ขนาบข้างด้วยชุดไฟหน้า Laserlight มาพร้อมไฟ DRL LED ที่เป็นสีเหลือง
เสริมความโหดด้วยชุดแต่งคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน ตั้งแต่หลังคา, ฝากระโปรงหน้า, ชายกันชนหน้า, ช่องลมกันชนหน้า, ช่องดักอากาศด้านหน้า, ฝาครอบกระจกมองข้าง, ดิฟฟิวเซอร์หลัง, สปอยเลอร์ และฝากระโปรงท้าย เพิ่มความหล่อด้วยชุดล้ออัลลอยสีทอง Gold Bronze จากทาง M ที่มีน้ำหนักเบา
โดยที่คู่ล้อหน้าจะมีขนาด 19 นิ้ว ส่วนคู่ล้อหลังมีขนาด 20 นิ้ว มาพร้อมชุดดิสก์เบรก M Compound ที่ด้านหน้ามาพร้อมคาลิเปอร์เบรกแบบ 6 ลูกสูบ ส่วนด้านหลังเป็นแบบลูกสูบเดี่ยวขณะที่จานเบรกจะเป็นแบบคาร์บอนเซรามิกพร้อมคาลิเปอร์สีแดงเป็นอุปกรณ์เสริม
นอกจากนี้ BMW M3 CS ยังได้รับการติดตั้งชุดท่อไอเสียทำจากวัสดุไทเทเนียมมาพร้อมปลายท่อไอเสียสีดำ ที่จะช่วยลดน้ำหนักลงได้ถึง 4 กก.
ในด้านเฉดสีตัวรถจะมีให้เลือก 4 สี ได้แก่ สีขาว Frozen Solid White Metallic, สีเทา Brooklyn Grey Metallic, สีดำ Sapphire Black Metallic และสีเขียว Signal Green
ขณะที่ภายในห้องโดยสารจะได้รับการติดตั้งชุดเบาะนั่งแบบบักเก็ตซีต M Carbon พร้อมหุ้มหนัง Merino สีดำ-แดง ซึ่งด้วยการปรับเปลี่ยน และตกแต่งด้วยวัสดุดังกล่าวจะส่งผลทำให้ BMW M3 CS มีน้ำหนักตัวที่เบาลงกว่าในรุ่น M3 Competition xDrive ถึง 20 กก.
ขณะที่ชุดอุปกรณ์อื่น ๆ ภายในของ BMW M3 CS จะได้รับพวงมาลัยสามก้านหุ้มด้วยวัสดุ Alcantara มาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์แบบคาร์บอน แผงแดชบอร์ดจะได้รับการติดตั้งหน้าจอแบบ BMW Curved Display ที่ประกอบด้วยจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 12.3 นิ้ว และจอสัมผัสขนาด 14.9 นิ้ว
ด้านพละกำลังของ M3 CS จะได้รับการติดตั้งขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง M TwinPower Turbo ความจุ 3.0 ลิตร ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถตระกูล M3/M4 โดยเฉพาะ ซึ่งจะได้รับการปรับแรงดันบูสต์เทอร์โบเพิ่มขึ้น และติดตั้งซอฟต์แวร์เครื่องยนต์ที่ปรับปรุงใหม่ รวมถึงแท่นเครื่องยนต์แบบใหม่ทำให้การตอบสนองของเครื่องยนต์ที่เฉียบคมยิ่งขึ้น
ส่งผลทำให้รีดกำลังแรงม้า ออกมาได้มากถึง 550 แรงม้า (PS) โดยจะเพิ่มขึ้น 40 แรงม้าเมื่อเทียบกับ M3 Competition มาพร้อมแรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตรที่ 2,750 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติ M Steptronic 8 จังหวะ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ได้ในเวลา 11.1 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 302 กม./ชม.
มาพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ xDrive มากับเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป และเปลี่ยนเป็นโหมดขับเคลื่อนล้อหลังโดยปิดระบบควบคุมเสถียรภาพ เช่นเดียวกับในตัว M3 Competition xDrive รุ่นมาตรฐาน
สำหรับ BMW M3 CS ซีดานตัวแรงใหม่นี้ ทางแผนก M ของ บีเอ็มดับเบิลยู เผยว่าจะผลิตออกมาในจำนวนจำกัด แต่ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขว่าจะผลิตออกมาจำนวนเท่าใด
