หลังจากที่ทยอยปล่อยทีเซอร์ ออกมาอย่างต่อเนื่องล่าสุดทางมาสด้าในอเมริกา ก็ได้ฤกษ์เผยโฉมจริงของ Mazda CX-90 MY2024 ใหม่สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ โดย CX-90 ใหม่นี้จะเข้าร่วมกับอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่มีทั้ง CX-60 ที่เป็นเอสยูซีแบบ 2 แถว รวมถึง CX-70 และ CX-80 ที่จะเปิดตัวในปลายปีนี้ สำหรับ CX-90 ใหม่นี้จะเข้ามาแทนที่ CX-9 ในฐานะเรือธงของแบรนด์ในสหรัฐอเมริกา
Mazda CX-90 MY2024 เป็นรถเอสยูวีขนาดกลาง มาพร้อมเบาะที่นั่งแบบ 3 แบบ สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง SKYACTIV Multi-Solution Scalable
ในแง่ของการออกแบบของ CX-90 จะมากับกระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่ล้อมกรอบด้วยชุดโครเมียม ที่เชื่อมต่อกับชุดไฟหน้า LED ขนาดเล็ก กันชนหน้าออกแบบเน้นความเรียบหรู ดูภุมิฐาน มาพร้อมช่องรับอากาศแนวตั้งที่มุมกันชนทั้ง 2 ฝั่ง ขณธที่ช่องรับอากาศด้านล่างตกแต่งด้วยชิ้นงานโครเมียมที่ยกระดับความหรูหรา ให้มากยิ่งขึ้น
นอกจากนั้นในส่วนด้านข้างตัวรถก็ยังตกแต่งแถบโครเมียมขนาดใหญ่ที่ข้างบันไดข้าง พร้อมตีตราชื่อแบรนด์ M A Z D A อีกทั้งยังติดตรา INLINE6 ไว้ที่ช่องระบายอากาศที่ซุ้มล้อหน้า เพื่อบ่งบอกถึงขุมพลังของตัวรถ มาพร้อมล้ออัลลอยขนาดใหญ่ถึง 21 นิ้ว
ส่วนชุดไฟท้ายของ CX-90 ใหม่นี้จะมาในแบบแนวนอนคล้ายกับ CX-60 พร้อมกับออกแบบให้มีเต้าเสียบชาร์จไฟที่ซ่อนตัวอยู่ด้านหลังขอบโครเมียม พร้อมกับติดตราสัญลักษณ์ ‘e-Skyactiv PHEV’ ที่อยู่ที่ฝาประตูท้าย สำหรับเฉดสีของ CX-90 ยังมาพร้อมสีใหม่อย่างสีแดง Artisan Red
ภายในห้องโดยสารของ CX-90 จะมีความคล้ายคลึงกันกับ CX-60 แต่ CX-90 จะเป็นเบาะแบบ 3 แถว ที่มีทั้งแบบ 6, 7 และ 8 ที่นั่ง โดยถ้าเป้นเบาะ 3 แถว 6 ที่นั่ง เบาะนั่งทุกตัวจะเป็นกัปตันซีท เบาะหนังหุ้มด้วยหนัง Nappa พร้อมตกแต่งภายในด้วยวัสดุลายไม้เมเปิล, โลหะขัดเงา และผ้าสีทูโทน
พร้อมกับบริเวณแผงแดชบอร์ด และแผงประตู มีการใช้เทคนิคการเย็บที่เรียกว่า Kakenui ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของญี่ปุ่น เพื่อยกระดับความหรูหราให้กับห้องโดยสาร
ขณะที่แผงแดชบอร์ดของ CX-90 จะมาพร้อมแผงหน้าปัดดิจิตอล, หน้าจออินโฟรเทนเมนต์แบบสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รวมถึงจอภาพแบบ “See-Though View” เพื่อช่วยในการจอดรถ ในขณะเดียวกันจะมีพอร์ต USB-C ติดตั้งให้กับผู้โดยสารทุกคน รวมถึงผู้ที่อยู่ในแถวที่ 3 อีกด้วย
ด้านอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาให้ จะได้รับหลังคากระจก Panoramic Glassroof, ชุดเครื่องเสียง Bose® audio system พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนพร้อมช่องระบายอากาศทุกแถว ไฟส่องสว่างโดยรอบ และคันเกียร์ไฟฟ้า
ด้านระบบขับเคลื่อนของ CX-90 สำหรับตลาดอเมริกา จะมีให้เลือก 2 ระบบ คือขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง e-Skyactiv G 3.3 ลิตร เทอร์โบชาร์จ พร้อมระบบไฮบริด 48 โวลต์ (M Hybrid Boost) ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ให้กำลังที่มากถึง 340 แรงม้า มาพร้อมแรงบิด 500 นิวตันเมตร ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ส่วนอีกรุ่นจะมากับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Skyactiv-G 2.5 ลิตร พ่วงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุด 323 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ i-Active AWD rear Biased
พ่วงด้วยแบตเตอรี่ lithium-ion ความจุ 17.8 kWh ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนของรุ่น PHEV ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในขณะนี้ แต่เมื่อดูจากขนาดตัวรถ และขุมพลังที่เหมือนกับ CX-60 PHEV ก็คาดว่าจะสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าน้อย หรือเท่ากับ CX-60 ที่ระยะทางประมาณ 60 กม.
นอกจากนี้ยังได้รับการติดตั้ง Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) ที่มีโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกัน 4 โหมดได้แก่ Normal, Sport, Off-road และ Towing โดยที่รุ่น PHEV จะเพิ่มในโหมด EV
นอกจากนี้ ยังมาพร้อมกับระบบ Kinetic Posture Control ช่วยควบคุมการเบรกของล้อด้านในขณะเข้าโค้ง มีลักษณะการทำงานแบบเดียวกันกับตัว MX-5
สำหรับระบบความปลอดภัย และระบบข่วยเหลือการขับขี่จะมากับ ระบบ i-Activsense ที่เป็นชุดมาตรฐานรวมถึงได้รับ Smart Brake Support (การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ), Blind Spot Monitoring และ Mazda Radar Cruise Control เป็นต้น
สำหรับรายละเอียดทั้งหมด รวมทั้งสนนราคาจำหน่ายของ CX-90 ทาง Mazda ในอเมริกาจะมีการเปิดเผยอีกครั้งในวันที่ลงโชว์รูม ที่จะมีขึ้นในเร็ว ๆ วันนี้
