เรเว่ และบีวายดี ประเทศไทย จัดทริปใหญ่ยกทัพสื่อมวลชนไปเยือนประเทศจีน ซึ่งนอกเหนือจะเข้าไปชมสนาม BYD Zhenghou All-terrain Circuit แล้ว ยังได้พาสื่อมวนเข้าเยี่ยมชมโรงงาน BYD Zhengzhou Factory ที่ถือว่าเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่มีขาดใหญ่ติดเบอร์ต้น ๆ ของประเทศจีน
สำหรับโรงงาน BYD Zhengzhou Factory หรือฐานการผลิตเจิ้งโจว ประเทศจีน ตั้งอยู่ในเขต Zhengzhou Airport Economy Zone เมืองเจิ้งโจว มณฑลเหอหนาน ที่ครอบคลุมพื้นที่กว่า 10.67 ตารางกิโลเมตร เรียกได้ว่าเป็นเมือง หรือหมู่บ้านแห่งหนึ่งเลยก็ว่าได้
โดยตัวโรงงานเริ่มวางรากฐานการก่อสร้างในช่วงปลายปี 2021 ภายใต้วิสัยทัศน์ของ BYD ที่ต้องการสร้างศูนย์กลางการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่แบบครบวงจรที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ก่อนจะเริ่มเดินสายการผลิตจริงในเดือนเมษายน 2023
ในส่วนตัวของโรงงานจะถูกวางให้ผลิตรถยนต์นั่งที่เป็นรถพลังงานทางเลือกใหม่ (NEV) โดยจะผลิตรถยนต์รุ่นยอดนิยมอย่าง Denza 5, B8 , SHARK 6 ,BYD Song Pro (Sealion 5), Song L, Seal 7 โดยรถยนต์รุ่นดังกล่าวส่วนใหญ่ผลิตเพื่อการส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ อาทิ บราซิล ออสเตรเลีย และทวีปอเมริกาใต้โดยโรงงานแห่งนี้จะมีทั้งหมด 4 ขั้นตอนหลัก ทั้งในส่วนของการประกอบขึ้นรูป, การเชื่อมโครงสร้าง, การพ่นสี และการประกอบรถยนต์
นอกจากนี้ทางบีวายดี ยังวางผังการผลิตส่วนอื่นที่เกี่ยวเนื่องกับระบบขับเคลื่อน ทั้งมอเตอร์สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่, ส่วนควบคุมระบบไฟฟ้า, ระบบจ่ายกระแสไฟ, ระบบเครื่องยนต์และขุมพลัง, ระบบปรับอากาศ, ระบบบังคับเลี้ยว, ชิ้นส่วนตกแต่ง, ชุดโคมไฟรถ, โครงสร้างตัวรถ, เบาะนั่งโดยสาร รวมไปจนถึงชิ้นส่วนหลักอย่าง Blade Battery, แบตเตอรี่ระบบขับเคลื่อน และ อุตสาหกรรมการผลิตวัสดุขั้นสูง
โดยการเยี่ยมชมโรงงาน BYD Zhengzhou Factory หรือฐานการผลิตเจิ้งโจว ประเทศจีน ของสื่อมวลชนชาวไทยนั้น จะเริ่มจากในส่วนการ Stamping หรือการปั๊มขึ้นรูปตัวถัง โดยพื้นที่ส่วนนี้ จะใช้เครื่องจักรอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ในการผลิตปั๊มขึ้นรูป ซึ่งในกระบวนการนี้สามารถจัดการแผ่นเหล็กได้มากถึง 30 แผ่นต่อนาที และสูงสุดถึง 50 แผ่น โดยแทบจะไม่มีการควบคุมจากมนุษย์เลย โดยแผ่นเหล็กที่ปั๊มขึ้นรูปเสร็จแล้วจะถูกจัดเรียง และจัดเก็บเพื่อรอขั้นตอนการประกอบในส่วนต่อไป
จากนั้นเข้าสู่ขั้นตอนการประกอบเชื่อมตัวถัง โดยจะใช้หุ่นยนต์กว่า 2,000 ตัว ที่ทำงานร่วมกับมนุษย์ ในกระบวนการเชื่อมโครงสร้างตัวถังรถ โดยจะเป็นการเชื่อมด้วยเลเซอร์ขั้นสูง โดยระบบเชื่อมแบบนี้ให้ความร้อนแบบกระจายศูนย์ พร้อมกับตรวจสอบย้อนกลับได้ เพื่อลดความผิดพลาดหรือปัญหาที่พบในภายหลังระหว่างการผลิต
ซึ่งหลังจากผ่านกระบวนการประกอบเชื่อมชิ้นส่วนของตังถังเรียบร้อยแล้ว ตัวรถจะถูกส่งไปยังขั้นตอนการพ่นสีและเคลือบผิว ซึ่งไม่เพียงเพื่อความสวยงาม แต่ยังเป็นเกราะป้องกันด้านความทนทาน
ต่อจากนั้นตัวงรถจะถูกทยอยไปตามสายพาน ไปยังขั้นตอนการประกอบภายใน General Assembly ที่สามารถผลิตรถยนต์หลายรุ่นพร้อมกันในไลน์เดียว โดยกระบวนการประกอบแบ่งออกเป็นหลายช่วง ไม่ว่าจะเป็น การติดตั้งกระจก, หลังคาซันรูฟ และอุปกรณ์ภายในต่างๆ
สำหรับสายพานการผลิตของ BYD Zhengzhou Factory นั้นรองรับการประกอบรถยนต์พลังงานใหม่หลากหลายรุ่น ด้วยการนำกระบวนการผลิตอัตโนมัติขั้นสูง 11 รูปแบบ มาผนวกรวมไว้ด้วยกัน ซึ่งมีทั้งการเชื่อมโครงสร้างอัตโนมัติ และการตรวจสอบแบบออนไลน์
ส่งผลทำให้โรงงานแห่งนี้สามารถผลิตรถยนต์ได้ถึง 50 คันต่อ 1 ชั่วโมง พร้อมการควบคุม และตรวจสอบความผิดพลาดในไลน์ผลิตอย่างแม่นยำใน 0.01 มิลลิเมตร
นอกจากนั้นอีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญ คือการผลิต Blade Battery ซึ่งถือเป็นนวัตกรรมแบตเตอรี่เรือธงของทาง BYD (แต่น่าเสียดายที่ทางทริปนั้นไม่อนุญาติให้ทางสื่อมวลชนเข้สเยี่ยมชมได้) แต่จากข้อมูที่เปิดเผยออกมานั้น โรงงานแบตเตอรี่ Blade Battery Power Battery Park ของทางบีวายดี จะมากับเทคโนโลยีล้ำสมัย พร้อมถูกควบคุมตั้งแต่วัตถุดิบ การแปรรูป ไปจนถึงการประกอบเป็นชุดแบตเตอรี่ ด้วยระบบตรวจสอบคุณภาพแบบเรียลไทม์ทุกขั้นตอน จึงช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการผลิตแบบครบวงจร ตั้งแต่การจัดเตรียมวัตถุดิบ ไปจนถึงการประกอบชุดแบตเตอรี่ในขั้นตอนสุดท้าย
ทั้งนี้การเติบโตของ BYD นั้นต้องบอกว่าเป็นก้าวกระโดดที่ประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก นับตั้งแต่ ก่อตั้งขึ้นในปี 1994 และเติบโตขึ้นเป็นยักษ์ใหญ่ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลกอย่างรวดเร็ว เห็นได้จากยอดผลิตในปี 2023 ทางผู้ผลิตรถจากประเทศจีนอย่าง BYD สามารถผลิตรถยนต์ได้กว่า 545,000 คัน รวมทั้งยังมีแผนที่จะขยายกำลังการผลิตต่อปีเป็น 1.8 ล้านคัน ซึ่งมากกว่าแบรนด์ไหน ๆ ในโลก
ทั้งหมดทั้งมวลหลังการเยี่ยมชมโรงงาน สิ่งที่เห็นได้ชัดอย่างหนึ่งก็คือโรงงาน BYD Zhengzhou Factory เป็นมากกว่ากระบวนการผลิตรถยนต์ แต่โรงงานแห่งนี้เป็นเหมือนสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์ จากยุคเครื่องยนต์สันดาป ไปสู่ยุค EV แบบเต็มตัว ส่งผลทำให้ BYD นั้นเป็นมากกว่าแบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ แต่จะเป็นตัวหลักในการขับเคลื่อนแวดวงการยานยนต์โลก ให้เป็นสู่ยุคต่อไป..ในอนาคต
