ไทยฮอนด้า สร้างเซอร์ไพรส์ครั้งยิ่งใหญ่ เปิดตัว Honda Giorno+ สกู๊ตเตอร์ในสไตล์โมเดิร์นคลาสสิกรุ่นใหม่ล่าสุดแบบ World Premiere ที่ประเทศไทย ที่มาพร้อมคอนเซปต์ “The New High ทุกสไตล์ไปได้ไกลกว่า”
แฟนๆ เรียกร้อง Honda ก็จัดให้!!
โดยก่อนหน้านี้ กระแสความนิยมในรถสไตล์โมเดิร์นคลาสสิกได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก และก็มีแฟนๆ ตั้งหน้าตั้งตารอคอยที่จะได้เห็น Honda ทำรถมอเตอร์ไซค์ในสไตล์นี้ออกมา
ซึ่ง Honda ก็ไม่ทำให้แฟนๆ ต้องผิดหวัง ด้วยการ Remake เจ้า Honda Giorno ที่ถือเป็นสกู๊ตเตอร์ระดับตำนานที่เคยฮิตมากในยุค 90′ ให้กลับมาโลดแล่นอีกครั้ง โดยครั้งนี้ได้รับการดีไซน์ที่โดดเด่น ผสานเข้ากับเทคโนโลยีเพื่อการขับขี่ที่ล้ำสมัยอย่างลงตัว ซึ่งมาในพิกัด 125cc. และมีราคาจำหน่ายที่เข้าถึงได้ง่าย
สำหรับจุดเด่นของ Honda Giorno+ ก็คือดีไซน์ที่โดดเด่น มีเอกลักษณ์ แนวโมเดิร์นคลาสสิก ในสไตล์ High Fashion ด้วยรูปทรง และเส้นสายที่สวยงาม ไปจนถึงสีสันที่โดดเด่นเข้ากับดีไซน์ของรถ
อีกทั้งยังเพียบพร้อมไปด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย พร้อมความอเนกประสงค์ที่เหนือชั้นที่สุดในสกู๊ตเตอร์ระดับ 125cc. ไม่ว่าจะเป็น
ดีไซน์โมเดิร์นคลาสสิกแบบ High Fashion
ชุดไฟ LED ทั้งไฟหน้า และไฟท้าย ที่ออกแบบมาอย่างลงตัวเข้ากับเส้นสายที่ให้ความคลาสสิกรอบคัน เรือนไมล์แบบ Full Digital LCD
นอกจากนั้นยังมาพร้อมกับความสะดวกสบายในการใช้งาน ด้วยกุญแจรีโมทอัจฉริยะ Honda Smart Key และ U-Box ขนาดใหญ่ถึง 30 ลิตร พร้อมติดตั้ง USB Socket & Console Box รวมถึงจุดเติมน้ำมันด้านหน้า สามารถเติมน้ำมันได้โดยไม่ต้องเปิดเบาะ และตะขอเกี่ยวของที่ด้านหน้า
ระบบเบรกมีให้เลือกทั้ง ABS และ CBS
ในเรื่องของระบบช่วงล่าง และระบบเบรก มาพร้อมกับโช้คอัพหน้าเทเลสโคปิก และด้านหลังแบบโช้คอัพเดี่ยว ส่วนระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบดิสก์เบรก พร้อมระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อค (เฉพาะรุ่น ABS) และระบบกระจายแรงเบรกหน้า-หลัง Combi Brake System (สำหรับรุ่น CBS) ส่วนเบรกหลังของทั้ง 2 รุ่นเป็นแบบดรัมเบรก
โดยติดตั้งอยู่บนล้อขนาด 12″ รัดด้วยยาง 100/90 ที่ด้านหน้า และ 110/90 ที่ด้านหลัง ซึ่งเป็นยางแบบ Tubeless (ไม่มียางใน)
เครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว ที่แรงสุดในสกู๊ตเตอร์ 125cc.
และไฮไลท์สำคัญที่ไม่พูดถึงไม่ได้ ก็คือขุมพลัง eSP+ ขนาด 125cc. แบบ 4 วาล์ว ที่นักบิดทุกคนต่างรู้กันดีว่านี่คือเครื่องยนต์ที่แรงที่สุดในสกู๊ตเตอร์พิกัด 125cc. ซึ่งเป็นเครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกับ Honda LEAD ที่สร้างกระแสจิ้งหรีดซิ่งให้กับ Honda จนรถไม่พอขาย
ซึ่งเครื่องยนต์บล็อคนี้ นอกเหนือจากที่เป็นแบบ 4 วาล์วแล้ว ในตัวกระเดื่องวาล์วยังติดตั้งเทคโนโลยี Roller Unicam แบบเดียวกับที่ใช้ใน Honda Forza 350 ด้วย อีกทั้งยังมาพร้อมกับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (มีหม้อน้ำ) ทำให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งทาง Honda ยังได้ประกาศชัดว่าเครื่องยนต์ของ Honda Giorno+ นั้น ได้รับการปรับจูนใหม่ พร้อมทั้งเปลี่ยนชุดท่อไอเสียใหม่ ที่ให้สมรรถนะที่สูงกว่า Honda LEAD อีกด้วย
เห็นสเปคแล้วโคตรว๊าว ขอลองหน่อยว่าแรงจริงหรือเปล่า?
ในเรื่องของอัตราเร่ง ต้องบอกว่าทำได้ดีเกินคลาส เครื่องยนต์ eSP+ 125cc. แบบ 4 วาล์วตัวนี้ ได้พิสูจน์มาแล้วว่าแรงจริงๆ จากกระแสความนิยมใน Honda LEAD ซึ่งพอมาอยู่ใน Giorno+ ก็ได้มีการปรับจูนใหม่ เปลี่ยนชุดท่อไอเสียให้เข้ากับสไตล์รถ แถมยังมีสมรรถนะที่สูงขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย จากกราฟที่ทาง Honda เปิดให้รับชมในตอนงานเปิดตัว
ซึ่งหลังจากที่ได้ลองสัมผัส มันก็เป็นเช่นนั้นจริงๆ อัตราเร่งช่วงต้นจัดจ้าน บิดติดมือ ขี่สนุก ส่วนช่วงกลางถึงปลายก็ไหลดี Top Speed ยืนยันว่าแตะ 120 กม./ชม. แน่นอน และที่สำคัญคือมันโคตรประหยัด โดย Honda เคลมตัวเลขไว้ที่ 52.6 กม./ลิตร ซึ่งการทดสอบครั้งนี้ทำได้ป้วนเปี้ยนๆ ที่ 40 กม./ลิตร
จุดเด่นของ Honda Giorno+ ต้องบอกว่าเป็นสกู๊ตเตอร์ที่ขี่ง่าย มีความคล่องตัวสูง ตอบโจทย์ในการใช้งานในเมืองได้เป็นอย่างดี โดยตัวรถมีน้ำหนักที่เบาเพียง 120 กก. เท่านั้น และมีความสูงของเบาะนั่งเพียง 780 มม. ทำให้ผู้ขี่ทั้งมือใหม่ และมือเก๋า ขี่ได้ไม่มีปัญหา เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ขี่ได้ทุกเพศ ทุกวัย และที่สำคัญคือมันเท่ ขี่ไปไหนมีแต่คนมอง และจอดถามว่านี่คือรุ่นอะไร ราคาเท่าไหร่ตลอดเส้นทาง
ช่วงล่าง และเบรก จุดนี้ถือว่าโอเค ขี่สบายๆ ไว้ใจได้ ช่วงล่างเน้นนุ่มตามสไตล์สกู๊ตเตอร์คนเมือง ส่วนระบบเบรกมีให้เลือกทั้งแบบ CBS กระจายแรงเบรกหน้า – หลัง และรุ่น ABS ซึ่งถือว่าเจ๋งมากๆ
ส่วนความอเนกประสงค์ ครั้งนี้ Honda ทำการบ้านมาดี เพราะว่ารถ 125cc. ส่วนมากแล้วจะถูกใช้เป็นรถแม่บ้าน รถที่ใช้งานในเมือง รถที่ต้องการความอเนกประสงค์ ไม่ว่าจะเป็นตะขอเกี่ยวของสำหรับจ่ายตลาด ช่องเก็บของด้านหน้า พร้อมจุดเสียบชาร์จ USB รวมถึงพื้นที่ U-Box ขนาดใหญ่ ที่ต้องเก็บของได้ครบครัน Honda ใส่มาให้หมดแบบไม่มีกั๊ก
นี่แหละสกู๊ตเตอร์โมเดิร์นคลาสสิกที่คุ้มค่า
เชื่อได้เลยว่า Honda Giorno+ จะเป็นสกู๊ตเตอร์อีกหนึ่งรุ่นที่สร้างปัญหาให้กับ Honda เพราะรถจะต้องขาดตลาดอย่างแน่นอน ซึ่งใครที่อยากได้สกู๊ตเตอร์สไตล์โมเดิร์นคลาสสิก และรอเจ้าตลาดผลิตออกมาอยู่ วันนี้โอกาสของคุณมาถึงแล้ว ซึ่งราคาค่าตัวก็ไม่ได้แพงเวอร์จนซื้อไม่ได้ มีให้เลือก 2 รุ่น CBS ราคาแนะนำที่ 61,900 บาท ส่วนรุ่น ABS ราคาแนะนำที่ 66,900 บาท ซึ่งคุณจะได้สกู๊ตเตอร์ที่แรงที่สุดใน 125cc. ที่เพียบพร้อมไปด้วยความอเนกประสงค์ แถมเท่สุดๆ ขี่ไปไหนใครก็เหลียวมอง
