ยอมรับเลยว่า การเคลื่อนไหวของ Thai Honda ในแต่ละครั้งนั้น สามารถสร้างกระแสให้กับตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในบ้านเราได้อย่างเป็นปรากฏการณ์ อย่างล่าสุดกับกระแส “จิ้งหรีดซิ่ง” ที่อยู่ดีๆ Honda LEAD 125 ก็กลายมาเป็น A.T. ที่สายซิ่ง และสำนักแต่งทั้งหลายต่างต้องมีไว้ประกาศศักดา ทั้งๆ ที่เดิมที Honda ตั้งใจทำออกมาให้เป็นรถออโตเมติกที่ใช้งานได้สะดวกสบาย สไตล์มินิมอล มีฟีเจอร์ที่ครบครัน เอาใจกลุ่มคนรุ่นใหม่ และเหล่าไรเดอร์ด้วยซ้ำไป!!
จากความสงสัย เลยต้องออกไปหาคำตอบด้วยตัวเอง!! ซึ่งจากการที่ได้สอบถาม และพูดคุยกับพี่ๆ ในวงการสื่อที่ใช้งาน Honda LEAD 125 เป็นรถส่วนตัว ก็ได้คำตอบในทิศทางเดียวกันว่า “เครื่องยนต์ใหม่ eSP+ ตัวนี้มัน 4 วาล์ว และถือเป็นครั้งแรกของตระกูล A.T. ในพิกัด 125cc.” ซึ่งเดิมๆ ก็แรงกว่ารถในพิกัดเดียวกันอยู่แล้ว แถมนำไปโมดิฟายต่อยอดได้ไกลกว่ารุ่นอื่นๆ ด้วย
ได้คำตอบมา เหมือนโดนป้ายยายังไงยังงั้น แต่ 10 ปากว่ามันก็ไม่เท่าตาเห็น และ 10 ตาเห็นมันก็ไม่เท่าได้ลองด้วยตัวเอง วันนี้ Monster จึงขอเปลี่ยนสไตล์ กลายเป็นเด็กแว๊น ขอลองซิ่งเจ้า Honda LEAD 125 ทัวร์รอบกรุงเทพ 1 วันเต็มๆ ดูสักครั้ง มาดูสิว่าจะเจ๋งจริงหรือเปล่า
วัดพลังกันตั้งแต่เริ่มสตาร์ท
เปิดหัวกิจกรรมในการทดสอบ Honda LEAD 125 ด้วยการ Challenge ทางตรงแบบ Drag Race พิสูจน์สมรรถนะความแรงของขุมพลัง eSP+ ใหม่ แบบ 4 วาล์ว พร้อมการแข่งขันจับเวลา ซึ่งบอกได้เลยว่าไม่มีใครยอมใครทั้งนั้น กระแทกคันเร่งหมดปลอก นอนหมอบกันทุกสื่อ และนั่นจึงทำให้กระจ่างคามือ รู้แล้วทำไมถึงเป็น “จิ้งหรีดซิ่ง” เพราะเครื่องยนต์ 4 วาล์ว ตัวนี้ มันแรงตั้งแต่รอบต้น จัดจ้านในรอบกลาง แถมไหลปลายได้สูสีกับรถคลาส 150cc. เลยทีเดียว
แต่ช่วงเช้ามันก็เป็นแค่ชาเลนจ์สนุกๆ ใจความสำคัญจริงๆ ของกิจกรรม Honda LEAD 125 Minimize Bangkok คือการขี่เจ้า LEAD 125 รอบกรุงเทพฯ ระยะทางร่วมๆ 120 กม. เพื่อพิสูจน์ไปเลยว่า A.T. มินิมอลคันนี้มันคล่องตัว และมันตอบโจทย์สำหรับคนเมืองขนาดไหน
ออกสตาร์ทตั้งแต่ศูนย์ฝึกรามคำแหง มุ่งหน้าไปทานของว่างที่ร้านหมูสะเต๊ะสีมรกต (ซอยสุกร) ต่อไปที่ ไชน่าทาว เยาวราช ก่อนจะวิ่งรอบสนามหลวง เพื่อมุ่งหน้าไปทานอาหารกลางวันริมแม่น้ำเจ้าพระยาที่ร้าน โคโค่ เจ้าพระยา ที่ท่าพระอาทิตย์ ซึ่งทุกเส้นทางที่ผ่านมา Honda LEAD 125 ได้แสดงให้เห็นแล้วว่า ตัวรถมีความคล่องตัวสูง และให้ท่วงท่าการขับขี่ที่สบายตลอดเส้นทาง
ดันโลหา Top Speed ที่อักษะสปีดเวย์
ออกสตาร์ทกันต่อในช่วงบ่าย ขี่จากท่าพระอาทิตย์ ตีออกไปยังพุทธมณฑลสาย 4 ก่อนจะวกเข้าถนนอักษะ ช่วงนี้แหละ ถือเป็นไฮไลท์ของกิจกรรมในครั้งนี้ เพราะจะเป็นช่วงที่ได้ลองสมรรถนะของ Honda LEAD 125 แบบเต็มเหนี่ยว และเหมือนทีมงาน ไทย ฮอนด้า จะจงใจจัด Monster ให้มาขี่ในกลุ่มนี้
เมื่อวนเข้ามาถนนอักษะได้ ขบวน Honda LEAD 125 ต่างก็ตั้งแถวเรียงหน้ากระดานกันอย่างมิได้นัดหมาย หลังจากนั้นคงไม่ต้องให้อธิบายอะไรกันต่อ ภาพที่น่าอัศจรรย์ใจคือทุกคันไม่มีใครนั่งขี่อีกต่อไปแล้ว!! เห็นก็แต่เพียงปลายหมวกที่เลยออกมาจากเรือนไมล์นิดเดียวกันจริงๆ
แล้วมันก็ทำให้ผมถึงบางอ้อว่า เดิมๆ โรงงาน Honda LEAD 125 วิ่ง Top Speed ได้ 120 กม./ชม. แถมเป็นการไต่ระดับจาก 40 – 120 กม./ชม. ได้เร็วมากๆ กลายเป็นรถ 160cc. ของทีมงานช่างภาพตามเก็บภาพไม่ทัน!! นอกเหนือไปจากขุมพลัง eSP+ ใหม่ 4 วาล์ว ที่แสดงอภินิหารได้โดดเด่นแล้ว อีกส่วนนึงคงเป็นเพราะน้ำหนักตัวถังที่เบาเพียง 114 กก. จึงทำให้ “จิ้งหรีดซิ่ง” กลายเป็นรถ A.T. ที่เหล่านักบิดนิยมนำมาแต่งกันนั่นเอง
ไม่ใช่แค่ความแรง แต่ฟีเจอร์ก็ครบครัน
เรื่องที่แรงกว่าใครเขาในพิกัด 125cc. คงไม่ต้องพูดกันต่อไป แต่ทว่า Honda LEAD 125 ก็ไม่ได้มีดีแค่เครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว เพราะด้วยรูปลักษณ์ดีไซน์ ก็เก๋ไก๋ มินิมอลมองไม่เบื่อ กุญแจรีโมท Honda Smart Key ก็มีให้ ช่องเสียบชาร์จโทรศัพท์มือถือ USB Type A ก็ใส่มา แถม U-Box ยังจุของได้ถึง 37 ลิตร บิดกันเพลินๆ จนจบทริปกลับมาที่ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัย น้ำมันยังเหลือ!!
วันนี้ที่ได้ลอง จึงได้รู้แล้วว่า ทำไม Honda LEAD 125 ถึงมีกระแสที่ร้อนแรงขนาดนี้ สำหรับใครที่ไม่เชื่อแนะนำให้ไปซื้อมาลองด้วยตัวเองได้ ในราคาค่าตัว 58,500 บาท มีให้เลือก 3 สีสุดชิค ได้แก่ สีขาว, สีแดง และสีน้ำเงิน
