GAC ค่ายรถยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุดในประเทศจีน เตรียมเปิดโรงงานผลิตที่ประเทศไทย พร้อมยกให้ไทยเป็นศูนย์กลางผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาส่งออกทั่วโลก โดยโมเดลแรกที่จะเข้าสู่ไลน์การผลิตก็คือ GAC AION Y Plus รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกที่บุกตลาดประเทศไทยอย่างเป็นทางการ และจะเปิดตัวอีกหนึ่งโมเดลใหม่ในเร็วๆ นี้
AION คือใคร มั่นใจได้แค่ไหน?
AION เป็นแบรนด์รถยนต์ EV จากประเทศจีน ภายใต้บริษัท GAC หรือ Guangzhou Automobile Group ซึ่งได้รับการจัดอันดับบริษัทขนาดใหญ่ที่สุดของโลกจากการประเมินรายได้ Fortune Global 500 ในอันดับที่ 165
ปัจจุบันยอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าของ AION นับเป็นอันดับที่ 2 ในประเทศจีน และเป็นลำดับ 3 ของโลก ปัจจุบัน AION ได้เข้าสู่ตลาดยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยอย่างเต็มรูปแบบ พร้อมให้คนไทยได้สัมผัสกับ AION Y Plus รถยนต์ SUV ไฟฟ้า 100% โดยประเทศไทยนับเป็นประเทศแรกที่ออกมาจัดจำหน่ายรถยนต์นอกประเทศจีน
โดย GAC AION Y Plus มียอดจำหน่ายในประเทศจีนสูงถึง 26,000 คัน/เดือน โดยทาง GAC ตั้งเป้าขาย AION Y Plus ในไทยปีนี้ไว้ที่ 3,000 คัน และตั้งเป้ายอดขายปี พ.ศ. 2567 ไว้ที่ 20,000 คัน หลังจากที่เปิดโรงงานประกอบในประเทศไทย
เหตุใด GAC ถึงกล้าตั้งยอดขายปีหน้าถึง 20,000 คันในไทย
จากการพูดคุยกับผู้บริหารระดับสูงของ GAC ระบุว่า แนวโน้มตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย จะได้รับความนิยมอย่างก้าวกระโดด โดยคาดการณ์ว่าในอีก 3 ปี ข้างหน้า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทยจะเติบโตขึ้นเป็น 30% จากยอดขายรถยนต์ทั้งหมด และปัจจุบันคู่แข่งในการทำตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าในไทยยังมีไม่มาก ซึ่งหากตั้งโรงงานประกอบ GAC AION ในไทย จะช่วยสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภคได้เป็นอย่างดี และสามารถส่งมอบรถได้รวดเร็วขึ้น และมีสต็อกอะไหล่ครบถ้วน ไม่ต้องกังวลเหมือนแบรนด์อื่นๆ
3 ปัจจัยที่ทำให้ GAC AION Y Plus จะขึ้นแท่นเบอร์ 1 SUV ไฟฟ้า
1. แบตเตอรี่ สิ่งที่บริโภคส่วนใหญ่กังวลมากที่สุด คือเรื่องของความจุไฟฟ้าของแบตเตอรี่ และระยะทางวิ่งสูงสุดของแบตเตอรี่ ซึ่งรถที่สามารถวิ่งได้ไกลมากที่สุดจะตอบโจทย์ทั้งในเรื่องของการเดินทางไกล ความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน และลดความถี่ในการชาร์จ ซึ่งยังช่วยลดต้นทุนในการใช้งานอีกด้วย
โดย GAC AION Y Plus นั้น ได้ติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ถึง 62.3kWh ซึ่งสามารถขับได้ไกล 490 กม./การชาร์จ (NEDC) ซึ่งถ้านำไปเทียบกับคู่แข่งระดับเดียวกันจะเห็นได้ว่า AION Y Plus นั้น มีระยะทางการขับเคลื่อนได้สูงที่สุด
2. ความปลอดภัย เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีระบบแบตเตอรี่ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญ ฉะนั้นในเรื่องของความเสียหายที่อาจจะเกิดจากตัวแบตเตอรี่จึงมีความสำคัญมากๆ ซึ่งทาง GAC ได้มีการคิดค้น และพัฒนาแบตเตอรี่ที่ติดตั้งไว้เป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถภายใต้แพลตฟอร์ม AEP ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นมาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ
โดยตัวแบตเตอรี่ของ GAC มาพร้อมฉนวนทนความร้อนสูงสุดถึง 1,400 องศา และเซลล์แบตเตอรี่สามารถทนต่อความร้อนได้ดีกว่าแบตเตอรี่ทั่วๆ ไปถึง 30% พร้อมมีระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS เจน 4 ที่จัดการกับความร้อนได้อย่างรวดเร็ว ผ่านการทดสอบทั้งการเจาะทะลุด้วยแท่งเหล็ก และยิงทะลุด้วยกระสุนปืน ซึ่งไม่เกิดการลุกไหม้ หรือระเบิด
3. พื้นที่ใช้สอยขนาดใหญ่ แน่นอนว่า SUV EV ควรมีพื้นที่ใช้สอยภายในรถที่กว้างขวาง รวมถึงพื้นที่ภายในรถที่สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการใช้งานหลากหลาย ซึ่ง GAC AION Y Plus นั้น มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่ใหญ่กว่าคู่แข่ง อีกทั้งยังสามารถติดตั้งยางอะไหล่ที่ด้านหลังได้ ในขณะที่เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ พื้นที่ห้องโดยสารเล็กกว่า และมีแค่ชุดปะยางฉุกเฉินเท่านั้น
GAC เลือกไทยเป็นฐานการผลิตพวงมาลัยขวาที่แรกของโลก
สาเหตุที่ GAC AION เลือกประเทศไทยเป็นประเทศแรกนอกเหนือจากประเทศจีน และมีแผนการตั้งโรงงานประกอบรถยนต์และแบตเตอรี่ เนื่องจากประเทศไทยมีศักยภาพ และพื้นฐานในการผลิตรถยนต์ที่ดี มีความพร้อมในการผลิตสูง โดยจากการวิเคราะห์แล้วพบว่าสินค้าของทางแบรนด์ มีความเหมาะสมกับประเทศไทยเป็นอย่างยิ่ง
โดยโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่ จะสร้างอยู่ในเขต EEC ภาคตะวันออกของประเทศไทย โดยจะเป็นโรงงานประกอบรถยนต์พวงมาลัยขวาโดยเฉพาะ เพื่อขายในประเทศ และส่งออกไปยังประเทศที่ใช้รถยนต์พวงมาลัยขวาทั่วโลก
ด้วยเทคโนโลยีด้านการสร้างโรงงาน และการประกอบรถยนต์ของทาง GAC คาดว่าจะสามารถเริ่มเดินสายการผลิตได้ในช่วงไตรมาส 2 ของปี พ.ศ. 2567 ส่วนมูลค่าการลงทุนภายในประเทศ ทางแบรนด์ไม่ขอเปิดเผย
บริการหลังการขายพร้อมหรือยัง?
ปัจจัยสำคัญที่จะทำให้ GAC ไปได้ไกล สร้างยอดขาย 20,000 คันในปีหน้าได้หรือไม่? คงหนีไม่พ้นคำถามในเรื่องของบริการหลังการขาย ซึ่งทางผู้บริหารระดับสูงได้เปิดเผยข้อมูลว่า ปัจจุบัน GAC มีโชว์รูมที่พร้อมให้บริการแล้วกว่า 30 แห่งทั่วประเทศ และภายในปีนี้ จะมีโชว์รูมพร้อมศูนย์บริการหลังการขายกว่า 50 แห่ง
ซึ่งในเรื่องของการเข้าเช็คระยะตามกำหนด ทาง GAC มีความพร้อมในการดูแล 100% ส่วนในเรื่องของสต็อกอะไหล่ อยากยืนยันให้ผู้บริโภคมั่นใจได้เลยว่า ปัจจุบัน GAC มีคลังสต็อกอะไหล่สำหรับ AION Y Plus และในปีหน้าเราจะเริ่มสายการผลิต SUV ไฟฟ้ารุ่นนี้ที่ประเทศไทย ฉะนั้น ในเรื่องของอะไหล่ แบตเตอรี่ หรือเทคโนโลยีทั้งหมดของตัวรถ เรายกจากประเทศจีนมาอยู่ที่ประเทศไทยหมดแล้ว ลูกค้าชาวไทยมั่นใจได้
และที่สำคัญ การรับประกันหลังการขายของ GAC AION Y Plus ยังกล้าให้การรับประกันตัวรถ ระบบขับเคลื่อน และแบตเตอรี่ให้นานถึง 8 ปี หรือ 200,000 กม. ในขณะที่คู่แข่งรับประกันแค่แบตเตอรี่อย่างเดียว 160,000 กม. เท่านั้น
