เอสยูวีพรีเมียมที่เน้นสมรรถนะการขับขี่ ในขณะที่เอสยูวีค่ายจีนส่วนใหญ่มุ่งเน้นการสร้างห้องโดยสารให้เป็นเหมือนห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่ Zeekr 8X เลือกที่จะแตกต่างด้วยการให้ความสำคัญกับไดนามิกของแชสซีและการตอบสนองต่อผู้ขับขี่ แนวทางนี้ได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยม โดยมีรายงานว่าตัวรถกวาดยอดจองไปถึง 10,000 คันภายใน 30 นาทีแรก รุ่นที่นำมาทดสอบคือ Zeekr 8X Ultra Plus ซึ่งเป็นรุ่นรองท็อป มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 399,800 หยวน (ประมาณ 55,500 ดอลลาร์สหรัฐ) แบรนด์มีแผนที่จะส่งออกรถรุ่นนี้ไปยังตลาดโลก รวมถึงทวีปยุโรป ในช่วงปลายปี 2026 เป็นต้นไป
ขุมพลังและสถาปัตยกรรมขั้นสูง Zeekr 8X Ultra Plus ถูกพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มซูเปอร์ไฮบริด SEA-S (Haohan-S)
-
ขุมพลังเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร (205 kW) และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ รีดพละกำลังรวมได้สูงสุดถึง 660 kW (885 แรงม้า)
-
ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาประมาณ 3.7 วินาที โดยมีการส่งกำลังที่ราบรื่นและควบคุมได้ง่าย
-
ติดตั้งแบตเตอรี่ความจุ 70 kWh ทำงานบนสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 900V
-
รองรับเทคโนโลยีการชาร์จความเร็วสูงระดับ 6C สามารถชาร์จจาก 20-80% ได้ในเวลาเพียง 9 นาที
-
ระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนทำได้สูงสุด 410 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
ช่วงล่างและการออกแบบภายนอก มิติตัวถังมีความยาว 5,100 มม. และฐานล้อ 3,069 มม. ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ ส่วนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงก์ ทำงานร่วมกับโช้คอัพถุงลมแบบห้องคู่ที่ปรับระดับความสูงได้ และโช้คอัพแปรผันความหนืด นอกจากนี้ยังมีระบบเหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าเพื่อลดอาการโคลงตัวขณะเข้าโค้ง ภายนอกมาพร้อมกระจังหน้าแบบเปิด-ปิดอัตโนมัติเพื่อลดแรงต้านอากาศ และล้อขนาด 22 นิ้ว รัดด้วยยางหน้ากว้าง 275 มม. ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน แต่มีข้อสังเกตเรื่องเสียงรบกวนจากยางเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง
ห้องโดยสารและระบบช่วยเหลือการขับขี่ ภายในห้องโดยสารผสมผสานเทคโนโลยีและปุ่มควบคุมแบบแมนนวลเข้าไว้ด้วยกัน โดยมีหน้าจอคู่พร้อมกับปุ่มกดจริงสำหรับปรับโหมดการขับขี่และระดับช่วงล่าง วัสดุตกแต่งเน้นความพรีเมียมด้วยผิวสัมผัสนุ่ม ลายไม้แท้ และวัสดุคล้ายหนังกลับที่เพดานหลังคา ผู้โดยสารตอนหลังมีเบาะปรับไฟฟ้า โต๊ะพับ และตู้เย็นแบบคอมเพรสเซอร์ ด้านระบบความปลอดภัย รุ่น Ultra Plus ใช้เซนเซอร์ Lidar บนหลังคา 1 ตัว ทำงานร่วมกับกล้องและเรดาร์ ช่วยให้ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลนและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติทำงานได้อย่างเสถียรบนทางหลวง
