เปิดตัวแรงท้าชนตลาดเอ็มพีวีพรีเมียม Arcfox แบรนด์ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ภายใต้เครือ BAIC ประกาศเปิดรับจอง Wendao V9 รถเอ็มพีวีระดับหรูรุ่นแรกของค่ายอย่างเป็นทางการในงาน Beijing Auto Show 2026 ตัวรถถูกวางตำแหน่งเป็นเอ็มพีวี 7 ที่นั่งขุมพลัง EREV (Extended-Range EV) เพื่อท้าชนกับคู่แข่งระดับแนวหน้าอย่าง BYD Denza D9 และ GWM Wey G9 โดยเปิดราคามาอย่างดึงดูดใจที่ 219,900 – 286,900 หยวน (ประมาณ 1.1 – 1.5 ล้านบาท) ซึ่งได้รับเสียงตอบรับอย่างล้นหลามด้วยยอดจองทะลุ 8,000 คันภายในเวลาเพียง 48 ชั่วโมง
ห้องโดยสารเฟิร์สคลาสสไตล์มินิมอล รูปลักษณ์ภายนอกของ Wendao V9 เน้นความภูมิฐานด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยโครเมียม และมีตัวเลือกสีทูโทน ภายในห้องโดยสารเน้นความเรียบง่ายแต่ล้ำสมัย จัดวางเบาะนั่งแบบ 2+2+3
ความพิเศษอยู่ที่เบาะแถวสองซึ่งออกแบบมาเพื่อความสบายสูงสุดระดับวีไอพี เบาะนั่งสามารถปรับเอนได้ มีระบบระบายอากาศ ระบบอุ่นเบาะ ที่รองขา และระบบนวด 16 จุด พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ทั้งตู้เย็นคอนโซลกลาง โต๊ะพับด้านหลังเบาะหน้า และหน้าจอความบันเทิงแบบพับเก็บได้บนเพดาน
ขุมพลังปั่นไฟ EREV และการชาร์จที่รวดเร็ว ระบบขับเคลื่อนของ Wendao V9 เป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ (158 แรงม้า) ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟ (Range Extender) และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังจากค่าย Huawei (304 แรงม้า) ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) โดยทำความเร็วสูงสุดได้ 190 กม./ชม.
แบตเตอรี่จากแบรนด์ CATL มีให้เลือก 2 สเปก:
-
แบตเตอรี่ LFP 37 kWh: วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 216 กม. (CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที
-
แบตเตอรี่ NMC 53.4 kWh: วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 315 กม. (CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8.4 วินาที แม้จะใช้สถาปัตยกรรม 400V แต่ทาง Arcfox เคลมว่ารองรับการชาร์จไวจาก 10-80% ในเวลาเพียง 15 นาทีเท่านั้น
ช่วงล่างอะลูมิเนียมและโช้คอัพแม่เหล็กไฟฟ้า โครงสร้างแชสซีมีการติดตั้ง Rollcage ในตัวเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและปลอดภัย ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่และด้านหลังมัลติลิงก์อะลูมิเนียม ไฮไลต์อยู่ที่รุ่นท็อปซึ่งจะได้ระบบช่วงล่างแปรผันแบบแม่เหล็กไฟฟ้า (Magnetorheological) ที่สามารถปรับความหนืดได้รวดเร็วถึง 1,000 ครั้งต่อวินาที ช่วยซับแรงกระแทกบนพื้นผิวถนนขรุขระได้อย่างยอดเยี่ยม
