Porsche (ปอร์เช่) เฉลิมฉลองครบรอบ 60 ปี รถสปอร์ตรุ่น 911 ด้วยการเปิดตัว 911 รุ่นพิเศษ ST Special-Edition พร้อมงานดีไซน์ที่เน้นการลดน้ำหนักเบา และขับขี่สไตล์สปอร์ตพันธ์แท้ได้อย่างแท้จริง ด้วยการผสานสมรรถนะขั้นสูงอันยอดเยี่ยมระหว่างเครื่องยนต์รอบจัด พละกำลัง 525 แรงม้า จากปอร์เช่ 911 GT3 RS ร่วมกับระบบเกียร์ธรรมดา และระบบคลัตช์น้ำหนักเบา ผลิตออกมาในจำนวนจำกัดเพียง 1,963 คัน กับราคาค่าตัวเริ่มต้นที่ 33 ล้านบาท
สำหรับ Porsche 911 ST Special-Edition ถูกพัฒนาขึ้จากทางทีมงานวิศวกรจากโรงงาน Weissach โดยได้ถูกถ่ายถอดความร้อนแรง และความแข็งแกร่ง มาจากปอร์เช่ 911 GT3 และปอร์เช่ 911 GT3 RS
ในด้านงานดีไซน์มีส่วนผสมจากภาพลักษณ์ของรถ GT และความเชี่ยวชาญในมอเตอร์ งานออกแบบตัวรถจะเน้นให้มีน้ำหนักที่เบาที่สุด ฝากระโปรงหน้า หลังคา ซุ้มล้อหน้า และประตู รวมทั้งช่องดักอากาศต่าง ๆ ล้วนผลิตจากวัสดุ CFRP นอกจกานั้นยังได้รับการติดตั้ง Gurney flap บนสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
นอกจากนั้นยังได้รับการติดตั้งล้ออัลลอยด์ magnesium แบบ centre-locking น้ำหนักเบา มีขนาด 20 นิ้ว (คู่หน้า) และ 21 นิ้ว (คู่หลัง) ล้อมรัดด้วยยางสมรรถนะสูง Ultra-high-performance ขนาด 255/35 ZR 20 ที่ล้อคู่หน้า และ 315/30 ZR 21 ที่ล้อคู่หลัง มาพร้อมระบบเบรกเซรามิก PCCB แบตเตอรี่ lithium-ion และกระจกบังลมน้ำหนักเบา อีกทั้งยังลดน้ำหนักส่วนเกินด้วยการตัดระบบเลี้ยวล้อหลัง rear-axle steering และชิ้นส่วนระบบส่งกำลังลงให้เหลือน้อยที่สุด
รวมทั้งทางทีมงานวิศวกรของปอร์เช่ ยังได้พัฒนาระบบคลัตช์น้ำหนักเบาแบบใหม่สำหรับปอร์เช่ 911 S/T โดยเฉพาะ เมื่อผสานการทำงานร่วมกับล้อช่วยแรง single-mass flywheel จะช่วยลดน้ำหนักลงได้อีกถึง 10.5 กก. ซึ่งส่งผลทำให้ปอร์เช่ 911 S/T สามารถรีดน้ำหนักตัวรถลงเหลือเพียง 1,380 กก. เท่านั้น ซึ่งเบากว่าปอร์เช่ 911 GT3 รุ่นมาตรฐานถึง 40 กก.
สำหรับในด้านพละจะมากับขุมพลังเครื่องยนต์บ๊อกเซอร์สูบนอน NA ความจุ 4.0 ลิตร ให้กำลัง 525 แรงม้า (386 กิโลวัตต์) ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ที่มาพร้อมอัตราทดเกียร์แบบ short-ratio ในอัตราเร่ง 0 – 100 กม.ชม. ภายในระยะเวลาเพียง 3.7 วินาทีเท่านั้น พร้อมทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 300 กม./ชม
มาพร้อมระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบปีกนกคู่ double-wishbone ผสานการทำงานกับช่วงล่างด้านหลัง multi-link โดยปราศจากระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง rear-axle steering ทั้งโช๊คอัพ และระบบควบคุมการทรงตัว
ภายในห้องโดยสารจะมาพร้อมกับเบาะนั่งสปอร์ต full bucket seats ผลิตด้วยวัสดุ CFRP ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถเลือกเปลี่ยนเป็นเบาะ Sports Seat Plus ปรับระดับ 4 ทิศทางได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แผงหน้าปัทม์ และนาฬิกาจับเวลาจากชุดแต่ง Sport Chrono package ติดตั้งในสไตล์คลาสสิกด้วยสีเขียวอันเป็นเอกลักษณ์การตกแต่งภายในห้องโดยสารของปอร์เช่ รวมทั้งภายในห้องโดยสารยังได้ติดตั้งชิ้นส่วนโครงสร้างนิรภัย roll cage เหล็กกันโคลงหลัง rear axle anti-roll bar และ shear panel
นอกจากนั้น Porsche 911 S/T มาพร้อมทางเลือกชุดอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติมสุดพิเศษ Heritage Design Package สีตัวถังภายนอกใหม่ล่าสุด Shoreblue Metallic (เฉดสีน้ำเงินอมเขียว) และสีขอบล้ออัลลอยด์ Ceramica แบบพิเศษ
อีกทั้งยังสามารถประดับตกแต่งหมายเลขบนบานประตูได้ตั้งแต่ 0 – 99 โดดเด่นด้วยตราสัญลักษณ์ Porsche สุดคลาสสิกจากปอร์เช่ 911 รุ่นดั้งเดิม บนฝากระโปรงหน้า, ฝาปิดดุมล้อ, พวงมาลัย, หมอนรองศรีษะ และรีโมทกุญแจ
ภายในห้องโดยสารเสริมภาพลักษณ์สุดคลาสสิกด้วยผ้าหุ้มเบาะ Classic Cognac ตัดด้วยตะเข็บสีดำ พร้อมตกแต่งด้วยหนังแท้ Two-tone semi-aniline leather trim สีดำ/Classic Cognac ผ้าหลังคาดุนลาย Dinamica และอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากจาก Porsche Exclusive Manufaktur ซึ่งอยู่ใน package รวมทั้งตราสัญลักษณ์ปอร์เช่ และตัวอักษรชื่อรุ่น 911 S/T สีทองบริเวณท้ายรถ
รวมทั้ง Porsche Design ยังนำเสนอนาฬิกาสุดพิเศษสำหรับผู้ครอบครองปอร์เช่ 911 S/T นาฬิกาข้อมือ Chronograph 1 – 911 S/T ตัวเรือนประกอบขึ้นจากวัสดุ titanium ลดน้ำหนักด้วยกระบวนการ uncoated และ blasted เช่นเดียวกับปอร์เช่ 911 รุ่น special edition
สำหรับราคาจำหน่ายของ Porsche 911 S/T จะมีราคาเริ่มต้นที่ 33 ล้านบาท สำหรับชุดแต่ง Heritage Design Package มีราคาจำหน่ายที่ 1.93 ล้านบาท ขณะที่นาฬิกาข้อมือ Chronograph 1 – 911 S/T มีราคาจำหน่ายที่ 1.45 ล้านบาท
