in , , ,

เผยโฉม 2027 Mercedes-Benz C-Class EV วิ่งไกล 640 กม. พร้อมจอยักษ์พาดยาวเต็มคอนโซล

อนาคตใหม่ของซีดานหรูยอดฮิต มาพร้อมขุมพลังมอเตอร์คู่ 482 แรงม้า เกียร์ 2 สปีด และเทคโนโลยีชาร์จไวระดับ 325 kW เตรียมลุยตลาดปี 2027

จุดเริ่มต้นยุคไฟฟ้าของซีดานยอดฮิต Mercedes-Benz เผยโฉมอนาคตของซีดานหรูยอดนิยมด้วยการเปิดตัว 2027 Mercedes-Benz C-Class ในเวอร์ชันขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% ตัวรถมาพร้อมดีไซน์อากาศพลศาสตร์ยุคใหม่ที่ถ่ายทอด DNA มาจากรุ่นพี่อย่าง GLC-Class EV โดดเด่นด้วยกระจังหน้าแบบตั้งตรงที่ได้แรงบันดาลใจจากยุค W126 พร้อมลูกเล่นไฟแบคไลท์ด้านหลังกระจังหน้าถึง 1,050 จุด ไฟหน้าและไฟท้ายแบบเส้นพาดยาวมาพร้อมกราฟิกรูปดาวอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ (สำหรับแฟนๆ เครื่องยนต์สันดาป ทางค่ายยืนยันว่าจะมีรุ่นน้ำมันตามมาในอนาคต ซึ่งอาจมีดีไซน์ที่แตกต่างออกไป)

ห้องโดยสารแห่งอนาคตและจอยักษ์ Hyperscreen ภายในห้องโดยสารได้รับการยกระดับเทคโนโลยีแบบก้าวกระโดด ไฮไลต์อยู่ที่หน้าจอเสริมออปชันอย่าง Hyperscreen ซึ่งเป็นกระจกชิ้นเดียวขนาดมโหฬารถึง 39.1 นิ้ว พาดยาวเต็มคอนโซลจากซ้ายจรดขวา แต่หากไม่รับออปชันนี้ รถจะมาพร้อมชุดจอ Superscreen ซึ่งประกอบด้วยจอหน้าปัด 10.25 นิ้ว จอกลาง 14 นิ้ว และจอฝั่งผู้โดยสาร 14 นิ้ว ซ่อนอยู่ใต้กระจกแผ่นเดียวกัน

แม้หน้าจอจะเยอะ แต่ค่ายดาวยังคงรักษาปุ่มปรับระดับเสียงแบบหมุนและก้านไฟเลี้ยวของจริงเอาไว้ คอนโซลกลางเป็นแบบลอยตัว เพิ่มความหรูหราด้วยออปชันหลังคากระจกที่สามารถปรับความทึบแสงได้ พร้อมฝังไฟ LED รูปดาว 162 ดวงไว้ในเนื้อกระจก

สมรรถนะเทียบชั้น AMG วิ่งไกล 640 กม. C-Class EV แชร์แพลตฟอร์มวิศวกรรมร่วมกับ GLC-Class EV โดยมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้พละกำลังสูงสุดถึง 482 แรงม้า แรงบิด 590 lb-ft (ราว 800 นิวตันเมตร) สิ่งที่น่าสนใจคือการใช้ “เกียร์ 2 สปีด” เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในย่านความเร็วสูง ขุมพลังนี้ทำอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.98 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 209 กม./ชม. ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ความจุ 94 kWh ซึ่งคาดว่าจะวิ่งได้ระยะทางเกือบ 400 ไมล์ (ประมาณ 640 กม.) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ช่วงล่างอัจฉริยะ และการชาร์จไวระดับโลก เพื่อความนุ่มนวลขั้นสุด รถรุ่นนี้ใช้ช่วงล่างถุงลมที่ทำงานร่วมกับข้อมูลจาก Google Maps เพื่อปรับสภาพช่วงล่างรับมือกับพื้นผิวถนนล่วงหน้า นอกจากนี้ยังมีระบบเลี้ยวล้อหลัง 4.5 องศา ช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวให้แคบลงเหลือเพียง 5.5 เมตร

ด้านการชาร์จไฟถือว่าล้ำหน้ามาก รองรับการชาร์จด่วน (DC Fast Charge) สูงสุดถึง 325 kW สามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ในเวลาเพียง 22 นาที หรือชาร์จแค่ 10 นาที ก็ได้ระยะทางเพิ่มขึ้นถึง 320 กม. รถรุ่นนี้เตรียมวางจำหน่ายในช่วงครึ่งแรกของปี 2027 โดยยังไม่มีการเปิดเผยราคาอย่างเป็นทางการ