RADAR AUTO แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่อยู่ภายใต้สังกัด Geely Group หลังจากที่ตัวประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ RADAR RD6 ในประเทศจีนไปแล้ว ล่าสุดเตรียมบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทย โดยเตรียมตัวที่ในงาน Motor Expo 2024 ที่จะมีขึ้นในช่วงเดือน พ.ย. ที่จะถึงนี้
สำหรับการมาของ RADAR RD6 จะมาพร้อมกับชื่อใหม่ว่า RIDDARA ซึ่งจะเป็นชื่อสำหรับทำตลาดในต่างนอกดประเทศจีน โดยการมาครั้งนี้ของทาง RADAR RD6 หรือ RIDDARA RD6 ทาว GEELY เล็งไว้ว่า ตลาดรถกระบะในประเทศไทยนั้นถือว่าเป็นตลาดที่ใหญ่ และกำลังได้รับความนิยมอย่างมาก โดยเฉพาะรถกระบะที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ที่ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ของไทยกว่า 40% ดังนั้นโดยทางบริษัทจึงวหวังว่า RIDDARA จะสามารถโน้มน้าวใจผู้ซื้อบางส่วนให้หันมาใช้รถกระบะไฟฟ้า ทั้งสำหรับการขับขี่ไปทำงานในชีวิตประจำวัน หรือการพักผ่อนในวันหยุด
RIDDARA RD6 หรือ RADAR RD6 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในรูปแบบรถกระบะตัวแรกของทาง GEELY ในสเปกที่เปิดวางขายในเมืองจีนนั้นจะมีทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (Scion) และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (Horizon) ส่วนในเวอร์ชันที่จะนำเข้ามาในไทย นั้นยังไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดว่าจะนำรุ่นไหนเข้ารมา
ตัวรถของ RIDDARA RD6 จะมาในรูปแบบ Dual-Cab ถูกสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมที่เรียกว่า Sustainable Experience Architecture (SEA) ของ GEELY ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเดียวกันกับที่ใช้บนตัวของ Zeekr, Smart และ Lotus
ในด้านมิติขนาดตัวรถมีขนาดความยาว 5,260 มม., กว้าง 1,900 มม., สูง 1,830 มม. และมีระยะฐานล้อ 3,120 มม. ขณะที่กระบะท้ายดีไซน์ที่ค่อนข้างเล็ก และดูสั้น
มาพร้อมที่เต้าไฟสำหรับเสียบชาร์จ ในหลากหลายแบบ เพื่อสำหรับจ่ายกระแสไฟไปยังอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ โดยตัวกระบะท้ายมีความกว้าง 1,450 มม., ยาว 1,525 มม. และ สูง 540 มม.
มาพร้อมระยะห่างจากพื้น 221 มม. และมีน้ำหนักตัวรถ 2,065 – 2,090 กก. (ขึ้นอยู่แต่ละรุ่นย่อย) พร้อมรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 775 กก. และความสามารถในการลางจูงสูงสุด 2,500 กก.
ขณะที่ในรุ่น Horizon (4WD) จะรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 865 กก. ความสามารถในการลางจูงสูงสุด 3,000 กก. และสามารถขับลุยน้ำลึกได้ 815 มม.
ด้านงานการออกแบบมาพร้อมกับการดีไซน์ที่ทันสมัย กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมเรียวยาวแบบปิดทึบ ดีไซน์ด้านในออกแบบให้ดูเป็น 3 มิติ ตรงกลางติดตั้งชุดแถบไฟ LED ที่พาดยาว เต็ม 4 ช่องของกระจังหน้า ขนาบข้างด้วยชุดไฟส่องสว่างขนาดใหญ่ ขณะที่ฝากระโปรงหน้าออกแบบให้มีเส้นสายที่โฉบเฉี่ยว
ส่วนกันชนหน้าจะเห็นว่ามีขนาดใหญ่ออกแบบให้มีความดุดัน มาพร้อมช่องดักอากาศขนาดใหญ่ พร้อมตกแต่งด้วยเส้นสายโครเมียม ขณะที่ด้านข้างตัวรถนั้นถูกออกแบบให้เน้นความเรียบง่ายมีเพียงขอบซุ้มล้อที่ถูกตีโป่งให้มีขนาดใหญ่ พร้อมตกแต่งด้วยวัสดุชิ้นงานสีดำ
ด้านชุดไฟท้ายที่ออกแบบด้านให้เป็นรูปตัว X พร้อมเชื่อมต่อชุดไฟท้ายทั้ง 2 ฝั่งด้วยไฟ LED ที่พาดยาวเต็มฝากระบะท้าย
ภายในห้องโดยสารของ เน้นความเรียบหรู พร้อมตกแต่งด้วยวัสดุชิ้นงานที่เป็นโครเมียม มาพร้อมช่องแอร์ขนาดใหญ่ที่ตอกแต่งของที่เป็นโครเมียมชิ้นยาว
นอกจากนั้นยังโดดเด่นด้วยหน้าจออินโฟรเนเมนต์แบบสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว ที่วางแบบลอยตัว ส่วนหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่เป็นแบบ LCD ขนาด 12.3 นิ้ว เช่นกัน ส่วนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มด้วยหนังสีดำแบบท้ายตัด
คอนโซลกลางดีไซนืให้มีพื้นที่ขนาดใหญ่ คันเกียร์ออกแบบให้สั้นจับกระชับมือ มาพร้อมปุ่มปรัยโหดการขับขี่ที่เป็นแบบมือหนุม ปิดท้ายด้วยหลังคาพาโนรามาซันรูฟที่มีพื้นที่ใหญ่ถึง 51 นิ้ว
ในด้านพละกำลังขับเคลื่อนสเปกที่มีวางขายในจีนจะมีทั้งรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวที่วางอยู่คู่ล้อหลัง ให้กำลัง 200 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) และรุ่น 4WD จะเพิ่มมอเอตรืที่คู่าล้อหน้าให้้กำลัง 115 kW (154 แรงม้า) ในส่วนชุดแบตเตอรี่จะขนาด 63, 73 และ 86 kWh ชาร์จไฟวิ่งได้ระยะทาง 415 – 560 กม.
อีกทั้งยังพร้อมรองรับการชาร์จเร็ว DC ขนาด 120kW ที่ใช้เวลาชาร์จ 15 นาที ให้ระยะทาง 120 กม. และรองรัยกระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW นอกจากนั้นยังมากับระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าสู่อุปกรณ์ภายนอก V2L ให้กำลังไฟสูงสุด 21 kW
สำหรับราคาจำหน่ายของ RADAR RD6 ในประเทศจีน ทาง GEELY เปิดราคา่จำหน่ายไว้ระหว่าง 178,800 – 268,800 หยวน หรือประมาณ 8.99 แสนบาท – 1.35 ล้านบาท
ส่วนในเวอร์ชันสเปกเมืองไทยนั้นคงต้องรอลุ้นกันในงาน Motor Expo 2024 ในช่วงเดือน พ.ย. นี้ ว่าทางจิลี่จะนำรุ่นไหนเข้ามาโชว์ตัว และวางจำหน่ายกันบ้าง
ทั้งนี้ทั้นั้นถ้าหากมีรายละเอียดเพิ่มเติม อื่น ๆ เพิ่มเติมทออกมา ทีมงาน Autostation.com จะรีบนำรายงานให้ทราบอีกครั้งต่อไป
