Triumph เปิดตัว TF 250-X รถจักรยานยนต์ Motocross รุ่นใหม่ ถือเป็นที่สุดแห่งความมุ่งมั่น และการลงทุนที่สำคัญของไทรอัมพ์ ที่ไม่เพียงแต่นำรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่มาสู่โลกโมโตครอสเท่านั้น แต่ยังส่งมอบประสิทธิภาพในการแข่งขันที่มุ่งเน้นสู่ชัยชนะ และเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เรามุ่งเน้นไปที่การส่งมอบแพ็คเกจที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับทุกระดับการขับขี่ ตั้งแต่ระดับแชมป์ไปจนถึงมือสมัครเล่น
ด้านงานออกแบบผลิตโดยทีมผู้เชี่ยวชาญด้านโครงรถ และเครื่องยนต์ระดับแนวหน้าของโลก โดยได้ร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับแชมป์โลกของการแข่งขัน ได้แก่ Ricky Carmichael และ Iván Cervantes ซึ่งได้ออกแบบดีไซน์ใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น เครื่องยนต์ใหม่ โครงรถใหม่ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
โดย Triumph TF 250-X มาพร้อมโครงอะลูมิเนียมที่เป็นเอกลักษณ์ที่มีขนาดกะทัดรัด และมีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ระบบส่งกำลังของ Triumph TF 250-X เป็นลูกสูบเดี่ยวขนาด 250 ซีซี 4 จังหวะ DOHC ระบายความร้อนด้วยของเหลว จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด มาพร้อมด้วยลูกสูบอะลูมิเนียม และวาล์วไทเทเนียม 4 วาล์ว พร้อมคลัตช์ Exedy Belleville ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกของ Brembo แถมยังมีการเคลือบคาร์บอนคล้ายเพชร (DLC) ช่วยให้มั่นใจในการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีแรงเสียดทานต่ำ ส่วนฝาครอบคอยล์จุดระเบิดและคลัตช์ผลิตจากแมกนีเซียมเพื่อการลดน้ำหนัก
โครงรถอะลูมิเนียมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เฟรมรถน้ำหนักเบา แต่มีความแข็งแรงสูงพร้อมโครงเหล็กแขนคู่ ที่ได้ออกแบบมาเพื่อมอบความสมดุล ผสานกับประสิทธิภาพ, มวลของตัวรถ และความยืดหยุ่นที่เหมาะสม จึงทำให้น้ำหนักรวมของรถจักรยานยนต์ TF 250-X คันนี้สร้างมาตรฐานใหม่
โดยมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก (PWR) ที่ดีที่สุดในประเภทเดียวกัน นอกจากนี้ยังมอบความสามารถในการปรับแต่งในระดับสูงเพื่อให้เหมาะกับผู้ขับขี่และสไตล์ที่แตกต่างกัน
ระบบกันสะเทือนของรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ TF 250-X จะได้รับการติดตั้งโช้คหน้า KYB Air-Oil Separate (AOS) ขนาด 48 มม. รวมถึงแคลมป์สามตัวที่ทำจากอะลูมิเนียม 7075-T6 และโช้คหลังคอยล์สปริง
ระบบเบรกเป็นของ Brembo ประกอบด้วยคาลิปเปอร์คู่หน้าขนาด 24 มม. คาลิปเปอร์หลังลูกสูบเดี่ยวขนาด 26 มม. และดิสก์เบรกหน้า Galfer ขนาด 260 มม. และดิสก์เบรกหลังขนาด 220 มม. ขอบล้ออะลูมิเนียมซีรีส์ DirtStar 7000 และดุมล้ออะลูมิเนียมกลึง พร้อมยาง Mid-soft ของ Pirelli Scorpion MX32 รวมทั้งแท่งแกนคาร์บอน Pro-Taper ACF และกริปล็อค ODI บนด้ามจับ
นอกเหนือจากสเปคระดับสูงที่รวมอยู่ในมาตรฐานแล้ว ไทรอัมพ์ยังได้ทำงานร่วมกับแบรนด์ระดับพรีเมียมที่ยิ่งใหญ่ เพื่อผลิตอุปกรณ์เสริมสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ ที่จะมาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและขีดความสามารถของรถจักรยานยนต์ให้ดียิ่งขึ้น
ด้วยชุดอุปกรณ์เสริมที่ประกอบไปด้วยชุดท่อไอเสียไทเทเนียมของอาคาโพวิค (Akrapovic), อุปกรณ์ช่วยออกตัวรถ XTrig, กล่องควบคุมการออกตัว Athena LC-GPA พร้อมระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (Traction control) และการตั้งค่าการควบคุมการออกตัวที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเลือกได้ และไฟ LED แสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์, ระบบ Wi-Fi MX Tune Pro และเบาะนั่งกันลื่นประสิทธิภาพสูง พร้อมวัสดุหุ้มเบาะนั่งแบบกันลื่น
สำหรับ Triumph TF250-X 2024 จะมาในโทนสี เหลือง/ดำ/ขาว เปิดราคาจำหน่ายอยู่ที่ 9,995 ดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 348,900 บาท ส่วนในเมืองไทยยังไม่มีการนำจำหน่ายในตอนนี้
