Jiangxi Isuzu (เจียงซี อีซูซุ) บริษัทร่วมทุนระหว่าง JAC Motors และ Isuzu ได้เปิดตัว Isuzu D-Max V-Cross (อีซูซุ ดีแมคซ์ วีครอส) ใหม่อย่างเป็นทางการที่ประเทศจีน ชูจุดเด่นห้องโดยสารสุดหรูหรา ระดับเก๋งราคาแพง พ่วงขุมพลังดีเซล 1.9 ลิตร กำลังเพิ่มขึ้นจากเดิมเป็น 177 แรงม้า
สำหรับ Isuzu D-Max V-Cross เวอร์ชันที่เปิดตัว และวางจำหน่ายในเมืองจีน นี้ จะมีความแตกต่างในหลาย ๆ จุด จากสเปคที่เปิดวางจำหน่ายทั่วโลก รวมทั้งในประเทศไทยที่เปฺ็นเจ้าตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน โดยจะเพิ่มความหรูหราภายในห้องโดยสาร รวมทั้งพละกำลังที่มากขึ้น เพื่อเอาใจลูกค้าในแดนมังกรโดยเฉพาะ
ในด้านรูปลักษณ์หน้าตานั้น จะเหมือนกับเวอร์ชั่นที่ขายในทั่วโลก ขณะที่ในสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปจากเวอร์ชั่นในบ้านเราจะเป็นที่ระบบช่วล่างด้านหลังที่เปลี่ยนจากแหนบซ้อน 5-link พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ที่เหมือนกับในตัว Isuzu MU-X มาพร้อมระบบดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ พร้อมเบรกมือไฟฟ้า และ Auto Brake Hold
นอกจากนั้นระบบบังคับเลี้ยว ยังคงเป็นกลไกแบบ Rack & Pinion แต่เปลี่ยนระบบช่วยผ่อนแรงจากไฮดรอลิกมาเป็นแบบไฟฟ้า EPS
และส่วนที่แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดอีกจุดจะเป็นภายในห้องโดยสารที่จะมากับความหรูหราดั่งรถหรูราคาแพง ซึ่งจะถูกออกแบบให้ตรงกับจริตความต้องการของลูกค้าชาวจีนโดยเฉพาะ โดยในส่วนแผงแดชบอร์ดออกแบบใหม่มาในแบบสีทูโทน พร้อมเดินด้ายเย็บตะเข็บด้วยด้ายสีส้ม เสริมความหรูหราด้วยวัสดุชิ้นงานสีเงินทั่วทั้งห้องโดยสาร
รวมทั้งยังออกแบบปรับดีไซน์ การวางชุดอุปกรณ์ภายในใหม่ เริ่มจากหน้าจอชุดมาตรวัดถูกเปลี่ยนเป็นแบบ LCD ขนาด 10.25 นิ้ว รวมถึงหน้าจออินโฟนเมนต์ที่วางฝังอยู่บนคอนโซลหน้ามาในแบบสัมผัสที่มีขนาดใหญ่ถึง 12.3 นิ้ว นอกจากนี้แผงคอนโซลหน้าฝั่งผู้โดยสารตกแต่งด้วยลายลายกราฟฟิกสีส้มบนพื้นสีดำ
คอนโซลกลางออกแบบให้เชื่อมต่อติดกับแผงคอนโซลหน้า ได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่ขนาดใหญ่ติดตั้งแท่นชาร์จสมาร์ตโฟนแบบไร้สาย เติมความหรหราเหนือระดับด้วยคันเกียร์ไฟฟ้า Electric Shifter, สวิตช์เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Brake Hold
มาพร้อมสวิตช์ปรับโหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ ได้แก่ Normal, Eco และ Sport นอกจากนั้นยังมาพร้อมพร้อมกับไฟ Ambient Light 64 สี ที่แผงคอนโซลหน้า รวมไปถึงยังใช้เบาะนั่งแบบปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง
ในด้านพละกำลังขับเคลื่อนของ Isuzu D-Max V-Cross เวอร์ชั่นเมืองจีน ก็จะมีแตกต่างจากสเปคอื่น ๆ ทั่วโลก โดยจะมีเฉพาะขุมพลังเครื่งยนต์ดีเซล ขนาด 1.9 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged เท่านั้น พร้อมกับได้รับการปรับจูนใหม่ให้มีพละกำลังแรงขึ้นเป็น 177 แรงม้า (โดยเวอร์ชั่นในไทยจะมีกำลังอยู่ที่ 150 แรงม้า) มาพร้อมแรงบิดสูงสุด 410 นิวตันเมตร (แรงบิดในไทยอยู่ที่ 350 นิวตันเมตร)
นอกจากนี้ระบบส่งกำลังของ Isuzu D-Max V-Cross ในเมืองจีน จะถูกส่งกำลังด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด จาก ZF แทนที่เกียร์อัตโนมัติ (และเกียร์ธรรมดา) 6 สปีดที่ใช้ในตลาดโลกอีกด้วย พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time 4WD
สำหรับ Isuzu D-Max V-Cross เวอร์ชั่นจีน จะมีเฉดสีตัวถังให้เลือก 8 สี ได้แก่ สีขาว Mountain Oasahidake White, สีเหลือง Wadi Rum Yellow, สีเทา Kannesteinen Grey, สีส้ม Ayers Orange, สีดำ Reynis Black, สีน้ำเงิน Baikal Blue, สีเงิน Naika Silver และสีน้ำตาล Altai Gold
ขณะที่ราคาจำหน่ายของ Isuzu D-Max V-Cross เวอร์ชั่นจีนจะมีให้เลือกด้วยกัน 4 รุ่นย่อย เปืดราคาจำหน่ายระหว่าง 170,800 – 220,800 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 8.2 แสนบาท – 1,06 ล้านบาท
