หลังจากที่ทางปอร์เช่ ได้เปิดตัวรถสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นแรกอย่าง Porsche Taycan ออกมาเมื่อปี 2019 ล่าสุดทาง Porsche ก็ได้สานต่อความแรงด้วย Porsche Taycan Turbo GT ที่ถือว่าเป็นรถโปรดักชั่นคาร์ที่แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของทางแบรนด์ ที่มาพร้อมขุมพลังไฟฟ้าล้วน ที่รีดกำลังแรงม้าออกมาได้มากถึง, 1,108 แรงม้า (PS)
อีกทั้งยังการันตีความแรง ด้วยการครองสถิติทำเวลาต่อรอบสนาม Weathertech Raceway Laguna Seca ด้วยเวลา 1:27.87 นาที นับเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในรูผปแบบโปรดักชั่นคาร์ที่ทำเวลาได้เร็วสุดในสนามนี้
โดยความดีงามทั้งหมดของ Porsche Taycan Turbo GT เกิดขึ้นจากทางทีมวิศกรของ Porsche ได้ยกชุดมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ของ Taycan Turbo S มาไว้บน Taycan Turbo GT พร้อมกับทำการปรับปรุงใหม่ให้โดยเฉพาะในส่วนของมอเตอร์คู่หลังที่ จะถูกควบคุมโดยพัลส์อินเวอร์เตอร์ โดยใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์เป็นวัสดุเซมิคอนดักเตอร์ นอกจากนี้ยังปรับปรุงอัตราทดของเกียร์ ส่งผลทำให้ททรงพลัง และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
ทำให้ Taycan Turbo GT ผลิตกำลังรวมได้สูงถึง 789 แรงม้า (PS) และเมื่อเปิดใช้งานระบบ Launch Control จะช่วยรีดกำลังขึ้นไปถึง 1,033 แรงม้า (PS) และสูงสุดที่ 1,108 แรงม้า (PS) เป็นเวลา 2 วินาที อีกทั้งยังมาพร้อมกับแรงบิดที่มากถึง 1,340 นิวตันเมตร ซึ่งตัวเลขเหล่านี้ทำให้ Taycan Turbo GT เป็นรถโปรดักชั่นที่ทรงพลังที่สุดในปัจจุบันของ Porsche และยังเหนือกว่า Taycan รุ่นอื่นๆ แม้กระทั่ง 918 Spyder ที่รุ่นเครื่องยนรต์สันดาปอีกด้วย
นอกจากนี้ทาง Porsche ยังเปิดเผย สปอร์ตซีดานไฟฟ้ารุ่นเรือธงใหม่ นี้ยังสามารถทำอัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 2.2 วินาที ขณะที่ในรุ่นแพ็คเกจ Weissach สามารถทำอัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 2.1 วินาที ส่วนวคามเร็วสูงุสดของอสูรกายไฟฟ้าคันนี้จะอยู่ที่ 306 กม./ชม.
ไฮไลท์อีกอย่างคือ Attack Mode ซึ่งจะปลดล็อกกำลังพิเศษ 160 แรงม้า เป็นเวลา 10 วินาที ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากนักแข่ง Formula E แม้ว่า Taycan รุ่นมาตรฐานจะมีฟังก์ชัน push-to-pass อยู่แล้ว แต่ Attack Mode จะให้พลังขับเคลื่อนที่ชัดเจนยิ่งขึ้น และเปิดใช้งานและปิดใช้งานได้ง่ายขึ้นโดยใช้ผ่านแป้น Paddle shift ที่อยู่ทางด้านขวามือ
ซึ่งนอกจากการปรับเซทของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำให้ Taycan Turbo GT มีความร้อนแรงมากขึ้น ในด้านวิศกรรมของตัวรถก็ได้รับการปรับเสริมเพิ่มเติมจากรุ่นมาตรฐานด้วย โดยเริ่มจากชุดแต่งรอบคันที่ออกแบบใหม่ โดยในส่วนที่ดูโดดเด่นจะเป็นสปอยเลอร์หลังแบบปรับได้ ที่มาพร้อมแอโรเบลดในตัวรวมทั้งในส่วนของดิฟฟิวเซอร์ก็มีที่ลักษณะคล้ายกัน เมื่อผสมผสานกับองค์ประกอบทั้งหมด และแพ็คเกจ Weissach จะช่วยสร้างแรงกดได้รวม 220 กก.
นอกจากนี้ ยังมีการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ที่เสา B ซึ่งเข้าชุดกับสเกิร์ตข้างและฝาครอบกระจกมองข้าง รวมทั้งยังได้รับการติดตั้งล้อฟอร์จน้ำหนักเบาใหม่ ที่มีขนาด 21 นิ้ว มาพร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีทอง Victory Gold
สำหรับภายในห้องโดยสารของ Porsche Taycan Turbo GT ภายใน Porsche เลือกใช้เบาะ Race-Tex หุ้มทด้วยหนังสีดำ โดยตัวเบาะปรับได้ 18 ทิศทาง อีกทั้งยังตีตราสัญลักษณ์ Turbo GT ไว้ที่บนพนักพิงศีรษะ และคอนโซลกลาง นอกจากนั้นยังได้รับพวงมาลัย GT Sport ขณะที่เฉโสีภายในจะมาในธีมสีเข้ม โดยสามารถเลือกตกแต่งด้วยโทนสีที่ตัดกันด้วยสีฟ้า Volt Blue หรือ GT Silver
ส่วนในเวอร์ชันแพ็คเกจ Weissach Package จะเป็นเวอร์ชั่นแบบตัวแข่งในสนาม ที่จะทำการลดน้ำหนักตัวรถลงด้วยการ ถอกเบาะหลังออก แล้วแทนที่ด้วยแผงกั้นคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อเปลี่ยนให้กลายเป็นรถ 2 ที่นั่ง อีกทั้งยังถอดในส่วนของลำโพงหลัง, นาฬิกาะนาล็อกในแดชบอร์ด และพรมปูพื้น ส่งผลทำให้มีน้ำหนักลกลงไป 70 กก.
สำหรับ Porsche Taycan Turbo GT รถยนต์ไฟฟ้าเรือธงตัวแรงรุ่นใหม่นี้ คาดว่าจะเริ่มส่งมอลรถได้ในช่วงฤดูร้อนปี 2024 โดยจะประเดิมในตลาดสหรัฐอเมริกาเป็นที่แรก ขณะที่สนนราคามีการคาดการณ์ว่าจะมีราคาเริ่มต้นที่อยู่ที่ประมาณ 230,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือตีเป็นเงินไทยจะตกอยู่ที่ราว ๆ 8.2 ล้านบาท (ราคายังไม่รวมภาษีนำเข้าจากไทย)
