หลังจากที่ทาง อีวี ไพรมัส ปรับแผนทุ่มทุน 200 ล้านบาท พร้อมดึงพันธมิตรใหม่จากจีนเข้ามาร่วมทุนสร้างโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในไทย โดยเผยว่าจะมีกำลังการผลิตอยู่ที่ 6,000 คัน/ปี คาดแล้วเสร็จพร้อมส่งมอบได้ราวมีนาคม 2567 และที่สำคัญเตรียมเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 2 รุ่น ต่อจาก Wuling Air EV รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่เปิดวางขายในไทยไปแล้วเมื่อกลาง ปี 2566 ที่ผ่านมา
โดยใน 2 รุ่นใหม่ที่ทาง อีวี ไพรมัส วางแผลนจะเปิดตัวในไทยในปี 2567 นี้จากข่าวเผยว่าจะเป็นรถแบบ 4 ประตูหนึ่งรุ่น ซึ่งก็คาดว่าจะเป็น Baojun YEP ที่ถูกนำมาโชวืตัวในงาน Motor Expo 2023 ที่ผ่านมา ส่วนอีกรุ่นจะเป็นนั้นทาง อีวี ไพรมัส เผยว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในรูปแบบแฮทช์แบค 5 ประตูขนาดเล็กอย่าง Wuling Bingo ที่ล่าสุดเพิ่งเปิดตัวในอินโดนีเซีย เพื่อนบ้านย่านอาเซียน โดยมียอดสั่งซื้อเกินกว่า 3,000 คัน ภายในหนึ่งเดือน
ซึ่งก่อนที่เราจะไปเจอะเจอตัวจริงของ Wuling Bingo เวอร์ชั่นประเทศไทยที่จะมุ้นเปิดตัวในช่วงปี 2567 นี้ เรามาทำความรู้จักกับรถยนต์ไฟฟ้ารูปแบบแฮทช์แบค 5 ประตู คันดังกล่าวคันนี้กันก่อนสักเล็กน้อย
สำหรับ Wuling Bingo เป็นรถแฮทช์แบคไฟฟ้าแบบ 5 ประตู ในด้านงานออกแบบตัวรถจะเน้นดีไซน์ที่น่ารัก ตัวถังจะมากับเส้นสายโค้งมนในสไตล์เรโทร
ตัวรถจะไม่มีกระจัง มีเพียงโลโก้ของทางแบรนด์ติดตั้งไว้ที่ตรงกลาง ขนาบข้างด้วยชุดไฟหน้าทรงวงรีขนาดใหญ่ มาพร้อมชุดไฟ DRL ที่เป็นรูปตัว X อยู่ในโคมเดียวกัน ขณะที่ชายกันชนหน้าติดตั้งช่องดักลมลวดลายตาข่ายสีดำ พร้อมกับตกแต่งด้วยคิ้วโครเมียมรอบคัน ทั้งที่ด้านหน้า และข้างตัวรถ
ด้านข้างเน้นความเรียบง่าย ขอบซุ้มล้อตกแต่งด้วยแถบสีดำ มาพร้อมล้อที่ออกแบบลวดลายให้รับกับระบบแอโร่ไดนามิค ขนาด 15 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 185/60 R15
ด้านท้ายออกแบบด้วยความเรียบง่ายเหมือนกับในส่วนด้านหน้าตัวรถ เสริมความสปอร์ตด้วยสปอยเลอร์หลังคา มาพร้อมชุดไฟเบรกดวงที่สามอยู่ที่ด้านล่างของของกระจกบานท้าย
สำหรับมิติตัวรถจะมีความยาวอยู่ที่ 3,950 มม. ความกว้าง 1,708 มม. ความสูง 1,580 มม. แบะมีระยะฐานล้อ 2,560 มม. หมาะสำหรับครอบครัวขนาดเล็กที่อาศัย และใช้งานในเมืองเป็นหลัก
ภายในห้องโดยสารจะมาในแบบทูโทน ตกแต่งด้วยวัดสุโครเมียมตามจุดต่าง ๆ พร้อมออกแบบรายละเอียดภายในด้วยดีไซน์ทรงมน แผงแดชบอร์ดในรุ่นพื้นฐานจะมากับหน้าจอแผงหน้าปัดขนาดเล็ก พร้อมลำโพงเพียง 2 ตัว เบาะที่นั่งจะหุ้มด้วยผ้า
แผงแดชบอร์ดจะได้รับการติดตั้งหน้าจอคู่ขนาด 10.25 นิ้ว ที่วางแบบลอยตัว อยู่ด้านพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทรงสองก้าน โดยจะประกอบไปด้วยแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล และหน้าจออินโฟรนเมนต์เมนต์ มาพร้อมฟังก์ชันระบบสั่งงานด้วยเสียง
คอนโซลกลางติดตั้งแป้นปรับเปลี่ยนเกียร์ไฟฟ้าที่เป็นแบบมือหมุน มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า เนื่องจากตัวรถจะมีระยะฐานล้อที่ค่อนข้างยาว ส่งผลทำให้ Wuling Bingo จึงมีพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง นอกจากนี้ในส่วยพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุที่มากถึง 310 ลิตร และเมื่อพับเบาะแถว 2 ลงจะเพิ่มความจุไปถึง 790 ลิตร
ในด้านพละกำลังขับเคลื่อนเวอร์ชั่นที่วางจำหน่ายในจีนจะมีให้เลือก 3 ขนาด
- รุ่นเริ่มต้นจะมากับมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ที่คู่ล้อหน้าให้กำลัง 30 kW หรือ 40 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตร มาพร้อมแบตเตอรี่ที่มีขนาดความจุ 17.3 kWh ชาร์จไฟเต็มวิ่งได้ระยะทางไกลสุด 203 กม. ตัวรถสามารถทำความเร็งวสูงสุดที่ 100 กม./ชม
- รุ่นกลางจะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ที่คู่ล้อหน้าให้กำลัง 50 kW หรือ 67แรงม้า แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร มาพร้อมแบตเตอรี่ที่มีขนาดความจุ 31.9 kWh ชาร์จไฟเต็มวิ่งได้ระยะทางไกลสุด 333 กม. ตัวรถสามารถทำความเร็งวสูงสุดที่ 120 กม./ชม
- รุ่นท็อป Extended range จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ที่คู่ล้อหน้าให้กำลัง 50 kW หรือ 67แรงม้า แรงบิดสูงสุดจะปรับลดมาเหลือที่ 150 นิวตันเมตร ขณะที่ชุดแบตเตอรี่ที่มีขนาดความจุ 37.9 kWh ชาร์จไฟเต็มวิ่งได้ระยะทางไกลสุด 410 กม. ตัวรถสามารถทำความเร็งวสูงสุดที่ 130 กม./ชม.
พร้อมรองรับการชาร์จไฟกระแสตรง DC จาก 30% – 80% โดยใช้เวลาเพียง 35 นาที รวมทั้งยังรองรับการชาร์จแบบ AC ที่จะใช้ไฟเต็มในเวลา 9.5 ชม.
สำหรับ Wuling Bingo เวอร์ชั่นเมืองไทย คาดว่าจะไดัรับการเปิดตัวในปี 2567 ที่จะถึงนี้ ส่วนจะมีสเปคเป็นอย่างไร รวมทั้งจะเปิดราคาอยู่เท่าไหร่ ทางทีมงาน Autostation.com จะนำรายงานให้ทราบอีกครั้งต่อไป
