หลังจากที่ก่อนหน้ามีภาพสปายช็อตของ NETA EP32 หรืออีกชื่อก็คือ NETA L วิ่งทดสอบบนท้องถนนในประเทศจีน ล่าสุดได้มีภาพ และข้อมูลรายละเอียดบางส่วนของเอสยูวีตัวใหม่จากทางค่าย NETA ถูกเปิดเผยออกมาแล้ว
NETA L จะมาเป็นรถยนต์ตัวใหม่ของทาง Hozon Auto โดยจะถูกวางให้มาเป็นคู่แข่งในตลาดกับ BYD Song Plus หรืออีกชื่อในตลาดยุโรปก็คือ Seal-U รวมทั้ง Tesla Model Y
โดยมีระบบส่งกำลังให้เลือกทั้ง EREV และ BEV มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวที่ให้กำลัง 170 kW หรือ 231 แรงม้า พ่วงด้วยแบตเตอรี่ LFP จาก SVOLT ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Great Wall Motor โดยคาดการณ์ว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีนช่วงต้นปี 2024 นี้
แบรนด์เนต้า หรือ Hozon Auto ถูกเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2018 เป็นแบรนด์รถ NEV (New Energy Vehicle) หรือรถยนต์พลังงานใหม่ ในปัจจบันมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่วางจำหน่ายในตลาดอันปะกอบไปด้วย NETA AYA ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นไมเนอร์เชนจ์ใหม่ของ NETA V, NETA X ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า 100% ที่จะมาเปิดตัวในไทยบ้านเราช่วงกลางปี 2567 นี้, NETA S และ NETA GT สปอร์ตไฟฟ้า 100% ที่ล่าสุดเพิ่มนำมาโฉมโชวืในไทยที่งาน Motor Expo 2023 ที่ผ่านมา ซึ่งถ้ารวม NETA L เข้าไปด้วยก็จะกลายเป็นรถยนต์รุ่นที่ 5 ของทาง NETA หรือ Hozon Auto ในตลาดเมืองจีน
สำหรับ NETA L จะถูกออกแบบให้เป็นรถเอสยูวีที่มีขนาดใหญ่กว่า NETA X ที่เตรียมชนกับ BYD Song Plus หรือ Seal U อีกชื่อที่ใช้นอกประเทศจีน รวมทั้ง Tesla Model Y โดยถูกสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมใหม่ของ Shanhai architecture ที่ใช้ร่วมกันกับ NETA S และ NETA GT
งานดีไซน์ตัวรถจะมากับชุดไฟหน้าทรงสามเหลี่ยม หลังคาหลังด้านท้ายออกแบบให้มีความลาดเทนิด ๆ มือจับประตูแบบซ่อนไปกับตัวรถ มาพร้อมกระจกมองข้างแบบปกติ ตัวเต้าชาร์จไฟจะอยู๋ที่ตำแหน่งด้านหลังขวาของตัวถัง ซึ่งก็หมายความว่ารถยนต์ไฟ้าคันนี้จะมากับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หลัง ขณะที่ชุดไฟท้ายจะเป็นแถบ LED เพรียวบางเชื่อมต่อกันตลอดแนวคล้ายกับของ NETA S พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 แนวตั้งบริเวณสปอยเลอร์หลัง ส่วนกระจกหลังติดตั้งที่ปัดน้ำฝนหลังมาให้ด้วย ขณะที่ชุดล้ออัลลอยจะมีให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่ 18 นิ้ว ที่รัดด้วยยางขนาด 225/60 R18 และ ขนาด 19 นิ้ว ซึ่งรัดด้วยยางขนาด 225/55 R19
สำหรับมิติตัวถังมีขนาดความยาว 4,770 มม. ความกว้าง 1,900 มม. ความสูง 1,660 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,810 มม. โดยเมื่อเทียบกับ BYD Song Plus (Seal-U) จะสั้นกว่าเล็กน้อยที่ 15 มม. รวมทั้งเตี้ยกว่า 8 มม.
ในด้านพละกำลังจากข้อมูลที่หลุดออกมาเบื้องต้นเผยว่า NETA L จะมีให้เลือก 2 แบบคือ เวอร์ชั่นขุมพลังไฟฟ้า 100% โดยจะมากับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้กำลังสูงสุดกว่า 231 แรงม้า ซึ่งผลิตขึ้นโดย CRRC ที่คาดว่าจะถูกติดตั้งที่เพลาล้อคู่หลัง โดยจะทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ SVOLT ที่ผลิตมาจากทางในเครือ GWM
ส่วนในเวอร์ชั่นขุมพลัง EREV (Plug-in Hybrid) แบบ Range Extender จะมากับมอเตอร์ที่ให้กำลัง า 231 แรงม้า เท่าหกับในรุ่น BEV แต่จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินรหัส H15R ความจุ 1.5 ลิตร จาก Dongfeng ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้า ซึ่งจะทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟ ส่วนแบตเตอรี่จะมาในประเภท LFP จาก SVOLT มีขนาดความจุอยู่ที่ 30 kWh โดยเมื่อวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าล้วน ๆ จะมีระยะทางสูงสุดอยู๋ที่ 164 กม.
สำหรับ NETA L มีแผลนที่จะเปิดตัววางจำหน่ายในจีนช่วงต้นปี 2024 นี้ คาดว่าจะมีราคาค่าตัวอยู่ที่ราว ๆ 150,000 – 250,000 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 7.4 แสนบาท 1.24 ล้านบาท
